08.04.2012, 03:35
was hast du den eigentlich so richtig vor? in welchen bereich willst du ? Ps mäßig gesehen
- MINI² - Die ComMINIty
- MINI² Erste Generation - R50 (9/2001-11/2006), R52 (Cabrio bis 11/2008), R53 (bis 11/2006)
- MINI² motor
- Kompressor
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Euer
-Team
Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand
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08.04.2012, 03:35
was hast du den eigentlich so richtig vor? in welchen bereich willst du ? Ps mäßig gesehen
08.04.2012, 09:05
@jigga 54
dein mini hat gute 90000km laufleistung.
bei einem solchen km stand machen wir kein motortuning mehr.
man schickt ja auch keinen 87 jährigen mehr zum " Ironmen ".
bei einer laufleistung wie bei dir sollte man sich um andere lebenserhaltene maßnahmen gedanken machen als über ein tuning.
anbei mal ne kleine auflistung was wichtiger wäre als das tuning:
1. pleulelager erneuern
2. ölpumpe erneuern
3. schon mal sparen für ne neue kupplung und schwungrad
4. querlenkerbuchsen an der vorderachse.
5. steuerkette mit ritzeln oben und unten
6. kettenspanner steuerkette
7. steuerkettenführungsschienen
8. diverse kugelköpfe an der VA
9. spurstangenköpfe
10. kühlwasser erneuern
11. bremsflüssigkeit erneuern
12. klima anlage neu befüllen mit erneuerung des filters
die von dir angestrebten 240-250 ps sind zu realisieren aber dafür brauchs nen gesunden " Grundmotor ".
was nützt es dir wenn du das tuning durchführen lässt, von wem auch immer und dir dann nach kurzer zeit erheblich folgeschäden entstehen.
gruss krumm
dein mini hat gute 90000km laufleistung.
bei einem solchen km stand machen wir kein motortuning mehr.
man schickt ja auch keinen 87 jährigen mehr zum " Ironmen ".
bei einer laufleistung wie bei dir sollte man sich um andere lebenserhaltene maßnahmen gedanken machen als über ein tuning.
anbei mal ne kleine auflistung was wichtiger wäre als das tuning:
1. pleulelager erneuern
2. ölpumpe erneuern
3. schon mal sparen für ne neue kupplung und schwungrad
4. querlenkerbuchsen an der vorderachse.
5. steuerkette mit ritzeln oben und unten
6. kettenspanner steuerkette
7. steuerkettenführungsschienen
8. diverse kugelköpfe an der VA
9. spurstangenköpfe
10. kühlwasser erneuern
11. bremsflüssigkeit erneuern
12. klima anlage neu befüllen mit erneuerung des filters
die von dir angestrebten 240-250 ps sind zu realisieren aber dafür brauchs nen gesunden " Grundmotor ".
was nützt es dir wenn du das tuning durchführen lässt, von wem auch immer und dir dann nach kurzer zeit erheblich folgeschäden entstehen.
gruss krumm
08.04.2012, 09:05
@jigga 54
dein mini hat gute 90000km laufleistung.
bei einem solchen km stand machen wir kein motortuning mehr.
man schickt ja auch keinen 87 jährigen mehr zum " Ironmen ".
bei einer laufleistung wie bei dir sollte man sich um andere lebenserhaltene maßnahmen gedanken machen als über ein tuning.
anbei mal ne kleine auflistung was wichtiger wäre als das tuning:
1. pleulelager erneuern
2. ölpumpe erneuern
3. schon mal sparen für ne neue kupplung und schwungrad
4. querlenkerbuchsen an der vorderachse.
5. steuerkette mit ritzeln oben und unten
6. kettenspanner steuerkette
7. steuerkettenführungsschienen
8. diverse kugelköpfe an der VA
9. spurstangenköpfe
10. kühlwasser erneuern
11. bremsflüssigkeit erneuern
12. klima anlage neu befüllen mit erneuerung des filters
die von dir angestrebten 240-250 ps sind zu realisieren aber dafür brauchs nen gesunden " Grundmotor ".
was nützt es dir wenn du das tuning durchführen lässt, von wem auch immer und dir dann nach kurzer zeit erheblich folgeschäden entstehen.
gruss krumm
dein mini hat gute 90000km laufleistung.
bei einem solchen km stand machen wir kein motortuning mehr.
man schickt ja auch keinen 87 jährigen mehr zum " Ironmen ".
bei einer laufleistung wie bei dir sollte man sich um andere lebenserhaltene maßnahmen gedanken machen als über ein tuning.
anbei mal ne kleine auflistung was wichtiger wäre als das tuning:
1. pleulelager erneuern
2. ölpumpe erneuern
3. schon mal sparen für ne neue kupplung und schwungrad
4. querlenkerbuchsen an der vorderachse.
5. steuerkette mit ritzeln oben und unten
6. kettenspanner steuerkette
7. steuerkettenführungsschienen
8. diverse kugelköpfe an der VA
9. spurstangenköpfe
10. kühlwasser erneuern
11. bremsflüssigkeit erneuern
12. klima anlage neu befüllen mit erneuerung des filters
die von dir angestrebten 240-250 ps sind zu realisieren aber dafür brauchs nen gesunden " Grundmotor ".
was nützt es dir wenn du das tuning durchführen lässt, von wem auch immer und dir dann nach kurzer zeit erheblich folgeschäden entstehen.
gruss krumm
08.04.2012, 09:05
@jigga 54
dein mini hat gute 90000km laufleistung.
bei einem solchen km stand machen wir kein motortuning mehr.
man schickt ja auch keinen 87 jährigen mehr zum " Ironmen ".
bei einer laufleistung wie bei dir sollte man sich um andere lebenserhaltene maßnahmen gedanken machen als über ein tuning.
anbei mal ne kleine auflistung was wichtiger wäre als das tuning:
1. pleulelager erneuern
2. ölpumpe erneuern
3. schon mal sparen für ne neue kupplung und schwungrad
4. querlenkerbuchsen an der vorderachse.
5. steuerkette mit ritzeln oben und unten
6. kettenspanner steuerkette
7. steuerkettenführungsschienen
8. diverse kugelköpfe an der VA
9. spurstangenköpfe
10. kühlwasser erneuern
11. bremsflüssigkeit erneuern
12. klima anlage neu befüllen mit erneuerung des filters
die von dir angestrebten 240-250 ps sind zu realisieren aber dafür brauchs nen gesunden " Grundmotor ".
was nützt es dir wenn du das tuning durchführen lässt, von wem auch immer und dir dann nach kurzer zeit erheblich folgeschäden entstehen.
gruss krumm
dein mini hat gute 90000km laufleistung.
bei einem solchen km stand machen wir kein motortuning mehr.
man schickt ja auch keinen 87 jährigen mehr zum " Ironmen ".
bei einer laufleistung wie bei dir sollte man sich um andere lebenserhaltene maßnahmen gedanken machen als über ein tuning.
anbei mal ne kleine auflistung was wichtiger wäre als das tuning:
1. pleulelager erneuern
2. ölpumpe erneuern
3. schon mal sparen für ne neue kupplung und schwungrad
4. querlenkerbuchsen an der vorderachse.
5. steuerkette mit ritzeln oben und unten
6. kettenspanner steuerkette
7. steuerkettenführungsschienen
8. diverse kugelköpfe an der VA
9. spurstangenköpfe
10. kühlwasser erneuern
11. bremsflüssigkeit erneuern
12. klima anlage neu befüllen mit erneuerung des filters
die von dir angestrebten 240-250 ps sind zu realisieren aber dafür brauchs nen gesunden " Grundmotor ".
was nützt es dir wenn du das tuning durchführen lässt, von wem auch immer und dir dann nach kurzer zeit erheblich folgeschäden entstehen.
gruss krumm
08.04.2012, 10:36
Krumm schrieb:@jigga 54
dein mini hat gute 90000km laufleistung.
bei einem solchen km stand machen wir kein motortuning mehr.
man schickt ja auch keinen 87 jährigen mehr zum " Ironmen ".
bei einer laufleistung wie bei dir sollte man sich um andere lebenserhaltene maßnahmen gedanken machen als über ein tuning.
anbei mal ne kleine auflistung was wichtiger wäre als das tuning:
1. pleulelager erneuern
2. ölpumpe erneuern
3. schon mal sparen für ne neue kupplung und schwungrad
4. querlenkerbuchsen an der vorderachse.
5. steuerkette mit ritzeln oben und unten
6. kettenspanner steuerkette
7. steuerkettenführungsschienen
8. diverse kugelköpfe an der VA
9. spurstangenköpfe
10. kühlwasser erneuern
11. bremsflüssigkeit erneuern
12. klima anlage neu befüllen mit erneuerung des filters
die von dir angestrebten 240-250 ps sind zu realisieren aber dafür brauchs nen gesunden " Grundmotor ".
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gruss krumm
Auch als Laie würde ich das genau so unterschreiben
eine Aussage eines seriösen Tuners 
![[Bild: sigpic13771.gif]](https://www.mini2.info/images/custom/signaturepics/sigpic13771.gif)
Störtebeker
08.04.2012, 10:36
Krumm schrieb:@jigga 54
dein mini hat gute 90000km laufleistung.
bei einem solchen km stand machen wir kein motortuning mehr.
man schickt ja auch keinen 87 jährigen mehr zum " Ironmen ".
bei einer laufleistung wie bei dir sollte man sich um andere lebenserhaltene maßnahmen gedanken machen als über ein tuning.
anbei mal ne kleine auflistung was wichtiger wäre als das tuning:
1. pleulelager erneuern
2. ölpumpe erneuern
3. schon mal sparen für ne neue kupplung und schwungrad
4. querlenkerbuchsen an der vorderachse.
5. steuerkette mit ritzeln oben und unten
6. kettenspanner steuerkette
7. steuerkettenführungsschienen
8. diverse kugelköpfe an der VA
9. spurstangenköpfe
10. kühlwasser erneuern
11. bremsflüssigkeit erneuern
12. klima anlage neu befüllen mit erneuerung des filters
die von dir angestrebten 240-250 ps sind zu realisieren aber dafür brauchs nen gesunden " Grundmotor ".
was nützt es dir wenn du das tuning durchführen lässt, von wem auch immer und dir dann nach kurzer zeit erheblich folgeschäden entstehen.
gruss krumm
Auch als Laie würde ich das genau so unterschreiben
eine Aussage eines seriösen Tuners
Störtebeker
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