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es gibt ja schon viele Berichte zu den unterschiedlichsten Abgasanlagen und ESD.
Was mich bewegt :
Welche komplette Edelstahlabgasanlage ist eine wirkliche sportlich Alternative zur Serie ( Cooper S Neues Modell ) die zum einen noch etwas Leistung bringt ( Staudruckthema nach Chippen ) und zum anderen einfach gut klingt, die Qualität und das Design auch. Nicht zuletzt mus auch der Tüv mitspielen , sprich mit ABE.
Mich würde interessieren welche kompletten Anlagen ihr verwendet bzw zu welchen Ihr raten könnt. Sound ist natürlich Geschmackssache
- ich tendiere persönlich in Richtung des "röchelnden Porschesounds" - wenn man das hier mal so schreiben darf
Ich denke das Thema Kat sollte auch gleich mit behandelt werden - EU 5 Norm muss eingehalten werden
- deshalb wohl ab Kat oder komplette Anlage ab Krümmer ?
In Youtube habe ich eine echt gei.... Anlage gesehen ( 4 Rohr auf S - Cabrio mit Klappensteuerung ) - kennt die Jemand ?
es gibt ja schon viele Berichte zu den unterschiedlichsten Abgasanlagen und ESD.
Was mich bewegt :
Welche komplette Edelstahlabgasanlage ist eine wirkliche sportlich Alternative zur Serie ( Cooper S Neues Modell ) die zum einen noch etwas Leistung bringt ( Staudruckthema nach Chippen ) und zum anderen einfach gut klingt, die Qualität und das Design auch. Nicht zuletzt mus auch der Tüv mitspielen , sprich mit ABE.
Mich würde interessieren welche kompletten Anlagen ihr verwendet bzw zu welchen Ihr raten könnt. Sound ist natürlich Geschmackssache
- ich tendiere persönlich in Richtung des "röchelnden Porschesounds" - wenn man das hier mal so schreiben darf
Ich denke das Thema Kat sollte auch gleich mit behandelt werden - EU 5 Norm muss eingehalten werden
- deshalb wohl ab Kat oder komplette Anlage ab Krümmer ?
In Youtube habe ich eine echt gei.... Anlage gesehen ( 4 Rohr auf S - Cabrio mit Klappensteuerung ) - kennt die Jemand ?
es gibt ja schon viele Berichte zu den unterschiedlichsten Abgasanlagen und ESD.
Was mich bewegt :
Welche komplette Edelstahlabgasanlage ist eine wirkliche sportlich Alternative zur Serie ( Cooper S Neues Modell ) die zum einen noch etwas Leistung bringt ( Staudruckthema nach Chippen ) und zum anderen einfach gut klingt, die Qualität und das Design auch. Nicht zuletzt mus auch der Tüv mitspielen , sprich mit ABE.
Mich würde interessieren welche kompletten Anlagen ihr verwendet bzw zu welchen Ihr raten könnt. Sound ist natürlich Geschmackssache
- ich tendiere persönlich in Richtung des "röchelnden Porschesounds" - wenn man das hier mal so schreiben darf
Ich denke das Thema Kat sollte auch gleich mit behandelt werden - EU 5 Norm muss eingehalten werden
- deshalb wohl ab Kat oder komplette Anlage ab Krümmer ?
In Youtube habe ich eine echt gei.... Anlage gesehen ( 4 Rohr auf S - Cabrio mit Klappensteuerung ) - kennt die Jemand ?
Hier mal ein Leistungsdiagramm zu unserer Auspuffanlage.
Die Software war nicht von uns, wurde auch nicht verändert für die Messungen.
Die Komponenten sind alle einzeln erhältlich.
Die Qualität geht leider nicht besser hier im Forum, wer das Diagramm in ordentlicher Qualität will kann mir gerne schreiben!
Man kann also erkennen: Die Anlage ab Turbo bringt knappe 18 PS mehr. Drehmomentsteigerung 20Nm.
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 08.04.2012, 14:38 von dynamic-automotive.)
Hier mal ein Leistungsdiagramm zu unserer Auspuffanlage.
Die Software war nicht von uns, wurde auch nicht verändert für die Messungen.
Die Komponenten sind alle einzeln erhältlich.
Die Qualität geht leider nicht besser hier im Forum, wer das Diagramm in ordentlicher Qualität will kann mir gerne schreiben!
Man kann also erkennen: Die Anlage ab Turbo bringt knappe 18 PS mehr. Drehmomentsteigerung 20Nm.
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 08.04.2012, 14:38 von dynamic-automotive.)
Hier mal ein Leistungsdiagramm zu unserer Auspuffanlage.
Die Software war nicht von uns, wurde auch nicht verändert für die Messungen.
Die Komponenten sind alle einzeln erhältlich.
Die Qualität geht leider nicht besser hier im Forum, wer das Diagramm in ordentlicher Qualität will kann mir gerne schreiben!
Man kann also erkennen: Die Anlage ab Turbo bringt knappe 18 PS mehr. Drehmomentsteigerung 20Nm.
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 08.04.2012, 14:38 von dynamic-automotive.)
Das Leistungsdiagramm hat leider nur sehr wenig Aussagekraft. Da sicher jedes mal die Software geändert wurde. Man hätte das ganze auch so hin bekommen können das man mit der Serienanlage die gleiche oder eine bessere Leistung hat als mit dem der DP und dem anderen Auspuff.
DTH 76mm Downpipe aus V4A mit 200 Zeller HJS HD Kat und ECE Zulassung
DTH 76mm Klappenauspuffanlage aus V4A mit Capristo Abgasklappe und ECE Steuerung
Das Leistungsdiagramm hat leider nur sehr wenig Aussagekraft. Da sicher jedes mal die Software geändert wurde. Man hätte das ganze auch so hin bekommen können das man mit der Serienanlage die gleiche oder eine bessere Leistung hat als mit dem der DP und dem anderen Auspuff.
DTH 76mm Downpipe aus V4A mit 200 Zeller HJS HD Kat und ECE Zulassung
DTH 76mm Klappenauspuffanlage aus V4A mit Capristo Abgasklappe und ECE Steuerung
Das Leistungsdiagramm hat leider nur sehr wenig Aussagekraft. Da sicher jedes mal die Software geändert wurde. Man hätte das ganze auch so hin bekommen können das man mit der Serienanlage die gleiche oder eine bessere Leistung hat als mit dem der DP und dem anderen Auspuff.
DTH 76mm Downpipe aus V4A mit 200 Zeller HJS HD Kat und ECE Zulassung
DTH 76mm Klappenauspuffanlage aus V4A mit Capristo Abgasklappe und ECE Steuerung
Raal schrieb:Das Leistungsdiagramm hat leider nur sehr wenig Aussagekraft. Da sicher jedes mal die Software geändert wurde. Man hätte das ganze auch so hin bekommen können das man mit der Serienanlage die gleiche oder eine bessere Leistung hat als mit dem der DP und dem anderen Auspuff.
Die Software war nicht von uns, das habe ich auch geschrieben!
Der Datensatz wurde auch nicht verändert, lediglich die Komponenten gewechselt.
Das kann man auch an der Uhrzeit erkennen!
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