[Kralli]

Wenn man so in den MINI Zubehörkatalog schaut fällt einem auf, die Cross Spoke R113 in Schwarz, glanzgedreht, 7J x 18 Zoll ist schon eine schöne Felge und besonders schwer ist sie auch nicht, da könnte man schwach werden.

Irgendwann ist es dann soweit, der Bauch setzt sich gegen den Verstand durch und schon ist man auf dem Weg zum MINI-Händler, vier nagelneue Felgen bestellen. Der Händler ist großzügig, pro Felge 280,- Euro, und die JCW-Abdeckungen für die Nabe ist auch schon dabei.

Nach wenigen Tagen sind die Felgen da! In der Zwischenzeit noch eben vier passende Reifen bestellt und gleich ab zum Reifendienst. Es wird immer wärmer, die Winter-Alus müssen endlich runter. Ach ja, eins nicht vergessen - den Lenkanschlagbegrenzer, der ist bei diesen Felgen vorgeschrieben. Das wird bestimmt teuer, Lenkung auseinanderbauen, wieder zusammenbauen, alles einstellen...

Ach wo, sagt der freundliche Leiter vom Teilethresen, das machen wir für 60,- Euro ohne alles auseinanderzubauen, der Begrenzer kostet auch nur 30,- Euro. Puh, nochmal Glück gehabt und ruck zuck ist der Begrenzer auch schon dran. Die Kartons mit den Felgen einladen (passen tatsächlich alle in den MINI rein), ab in den Wagen und ganz vorsichtig losfahren. Hoffentlich habe ich jetzt keinen Wendekreis wie ein 40-Tonner?

Nein, alles in Ordnung. Die Lenkung funktioniert immer noch einwandfrei, der Wagen fährt weiterhin sauber geradeaus und Kurven nimmt er wie immer. Nur wenn es ganz eng wird auf dem Parkplatz merkt man, dass man jetzt ein paar Zentimeter mehr braucht - überhaupt nicht weiter tragisch.

Jetzt schnell zum Reifendienst und Reifen und Felgen abgeben. Dann zwei Tage später zur Endmontage. Noch einmal kurz die 17-Zoll Winter-Alus wiegen und schauen, ob die 18er schwerer sind. Nix da, beide Räder wiegen auf der alten Badezimmerwaage 18 Kilogramm, die ungefederten Massen nehmen also nicht zu!

Und dann der große Moment: Der Cooper S in Eclipse-Grey-Metallic und Cross Spoke R113 in Schwarz glanzgedreht - ein Traum! Die Felge passt super zum Wagen und sieht edel und sportlich zugleich aus. Fazit: Bisher alles richtig gemacht!

Raus aus der Halle, rauf auf die Straße. Wird das Abrollen jetzt zu hart sein? Lenkt der Wagen jetzt anders ein? Sind höhere Kurvengeschwindigkeiten möglich? Habe ich nur Optik eingekauft, dabei aber das Fahrverhalten und den Komfort verschlechtert?

Entwarnung! Alles prima, da sich nichts verschlechtert, nur die Optik ist deutlich besser geworden.

Da keine Runflat-Reifen montiert wurden, leidet der Abrollkomfort nur ein ganz kleines bisschen, kaum spürbar. Der Wagen lenkt genauso zackig ein, wie vorher und in den Kurven liegt er noch ein Ideechen besser, ist aber vielleicht auch nur Einbildung. Ich bin zufrieden.

Halt, da fehlt noch was. Richtig, der TÜV muss noch seinen Segen geben, 18-Zöller stehen nicht in den Fahrzeugpapieren. Na ja, bestimmt kein Problem, die machen das ja ständig und die Felgen sind ja auch original MINI-Zubehör.

Mmh, bei den Felgen war gar kein Teilegutachten dabei, mal nachfragen. Leiter Zubehör bei MINI: " Brauchen Se nich´, hat der TÜV alles im Computa..." Na ja, denn wollen wir mal.

Sonderabnahmen vormittags von 9 bis 12 Uhr, also stehe ich mit dem MINI um 9 Uhr auf der Matte, wozu hat man frei? "Geht gleich los, setzen sich eben noch hin."

9:30 Uhr: "So, was wollen Sie? Räder eintragen? Ich brauch´ das Teilegutachten als Arbeitspapier. Haben´se nich? Nee, bei mir im Computa steht nix, rufen Se doch mal beim Händler an, der soll ein Gutachten rüberfaxen." Mach ich...

10:00 Uhr: "Das is´ kein richtiges Gutachten, da steht nix von Tragfähigkeit drauf und überhaupt is´ das alles viel zu klein, kann man gar nich´ richtig lesen." Also nochmal anrufen...

10:30 Uhr: "Das is´ alles nix, ich muss da selber anrufen..."

11:00 Uhr: "Ja gut, fahr´n Se den Wagen da in die 2, ich schau mir das mal an."

11:30 Uhr: "Mein Kollege muss sich das nochmal angucken, Wagen aufbocken und Lenkeinschläge prüfen."

Gegen 12:00 Uhr werde ich langsam unruhig, es ist verdächtig still im Büro des TÜV. Kein einziger Prüfer mehr zu sehen, die Büros sind leer. Ich schaue in die Halle. Mein MINI steht aufgebockt und mit voll eingeschlagenen Rädern einsam und verlassen da, niemand sonst ist zus sehen. Hallo...? Hallo, ist hier jemand?

Eine Viertelstunde später kommt ein TÜV-Prüfer ins Büro. "Sind ihre Kollegen alle beim Essen?" Der Mann schaut mich an. "Klar, ist doch jetzt Zeit..."

Ich sitze allein in der blaubestuhlten Sitzgruppe beim TÜV und starre auf den Kaffeeautomaten eines bekannten deutschen Herstellers. Die Bohnen werden für jeden Kaffee frisch gemahlen, aber das tröstet mich jetzt auch nicht mehr, ich will nach Hause. Ein kleines, rosa Sparschwein aus Plastik steht neben dem Automaten, vermutlich soll man bezahlen, wenn der Kaffee geschmeckt hat. Mir steht der Sinn nicht nach Kaffee, sondern nach einem Stück Papier, das meinem Fahrzeug seine Betriebserlaubnis zurückgibt.

13:00 Uhr: Ich sitze auf einem weiteren blauen Stuhl und schaue dem Leiter der Prüfstelle in die Augen. "So, schon fertig, macht 36,70 Euro, bar oder mit Karte?"

Ich habe nicht die Nerven verloren. Und trotzdem habe ich jetzt eine Betriebserlaubnis für die Cross Spoke R113. Jetzt endlich verstehe ich, warum es heißt: "Wer schön sein will, muss leiden."

[YoYoFreakCJ]

Traurige, und zugleich schöne Geschichte.
Und wieder mal hat sich Geduld bewährt. Wärst du ungeduldig und sauer geworden, hätte das ganze sicher ein schlimmeres Ende genommen als "nur ein paar Stunden warten".

Glückwunsch zu deinen Felgen! Und Bilder her!

[euli1]

Tja, so kann es einem gehen. War gestern auch beim TUV zwecks Eintragung meiner 18-er Breyton. Und siehe da, trotz Einzelabnahme und sogar 2 Prüfern, die sich liebevoll um meinen Mini gekümmert haben, war ich exakt nach 45 Minuten fertig inkl. der Probefahrt. Zugegeben, dafuer auch um rund EUR 110,- ärmer. Aber was zählt ist ja nun der schöne "Wisch", den man dann bekommt.:

[Scotty]

Eine schöne Geschichte *tränchen aus den Augen wisch*

...aber warum hast du dir nicht das Gutachten aus unserer Download-Datenbank runtergeladen?

Damit wärst du in 15 Minuten mit Eintragung vom Hof gerollt...

[Kralli]

Eine schöne Geschichte *tränchen aus den Augen wisch*

...aber warum hast du dir nicht das Gutachten aus unserer Download-Datenbank runtergeladen?

Damit wärst du in 15 Minuten mit Eintragung vom Hof gerollt...

Verdammt! Genau das hätte ich gebraucht...

Ich hatte mich leider auf die Aussage des Teile-Fritzen verlassen, der meinte, ich bräuchte so etwas nicht.

Jetzt lese ich außerdem mit Erschrecken, dass eigentlich Gummi-Ventile vorgeschrieben sind.

Ich habe aber Metall-Ventile!

Was nun?

[euli1]

..schwarz anmalen?

[Kralli]

..schwarz anmalen?

... sind schon Schwarz!

Die Gewichte auch.

[euli1]

........da achtet ja jemand auf alle Kleinigkeiten!!!

Wie............noch keine Bilder??