[stangerous]

Aus dem Auspuff kommt doch eh nur heiße Luft, leistung kommt da doch eh nicht raus - oder ???

:-P

Wenn dann marginal durch einen etwas geringeren Gegendruck. Aber das spielt sich im 1PS Bereich ab
Deswegen fahre ich auch nicht mehr auf die Rolle

[Jigga_54]

Wenn dann marginal durch einen etwas geringeren Gegendruck. Aber das spielt sich im 1PS Bereich ab
Deswegen fahre ich auch nicht mehr auf die Rolle

Also 1 PS das wäre ja ein Witz !!!

Mit einer gescheiten Auspuffanlage und rennkat erziehlt man ca.15-30PS je nach Motorisierung.

Nicht um sonst verlangen wir einen hohen Preis für unsere (F-Town) Auspuffanlagen. Qualität hat sein Preis .

Ein Beispiel :

Wir haben bei einem Golf 6 GTI eine Messung gemacht.Serie 211 PS
Einmal mit F-Town auspuffanlage und einmal ohne.
Serie drückte der GTI erstaunliche 219,4 PS
Mit kompletter F-Town Auspuffanlage ab Turbo mit rennkat 241,7 PS

Also eine mehr Leistung ohne Software von 22,3PS.

Das ist wirklich so weil die meisten hersteller mit Kammer Schalldämpfer arbeiten und somit erzielen Sie weniger Abgas aber dafür ins negative mehr abgasgegendruck und die Leistung leidet dann darunter.

Leider ist es bei den meisten Minis der fall das die Schalldämpfer ( Töpfe ) aus Kammern besteht.

Daher ist bei aufgeladenen Motoren sehr wichtig das man Absorbationsschalldämpfer verbaut weil man da fast keinen Abgasgegendruck hat.

[cocaloca]

Also 1 PS das wäre ja ein Witz !!!

Mit einer gescheiten Auspuffanlage und rennkat erziehlt man ca.15-30PS je nach Motorisierung.

Nicht um sonst verlangen wir einen hohen Preis für unsere (F-Town) Auspuffanlagen. Qualität hat sein Preis .

Ein Beispiel :

Wir haben bei einem Golf 6 GTI eine Messung gemacht.Serie 211 PS
Einmal mit F-Town auspuffanlage und einmal ohne.
Serie drückte der GTI erstaunliche 219,4 PS
Mit kompletter F-Town Auspuffanlage ab Turbo mit rennkat 241,7 PS

Also eine mehr Leistung ohne Software von 22,3PS.

Das ist wirklich so weil die meisten hersteller mit Kammer Schalldämpfer arbeiten und somit erzielen Sie weniger Abgas aber dafür ins negative mehr abgasgegendruck und die Leistung leidet dann darunter.

Leider ist es bei den meisten Minis der fall das die Schalldämpfer ( Töpfe ) aus Kammern besteht.

Daher ist bei aufgeladenen Motoren sehr wichtig das man Absorbationsschalldämpfer verbaut weil man da fast keinen Abgasgegendruck hat.

Und welchen Auspuff empfiehlst du dann für einen r53???? O_o

[coupe58]

Und welchen Auspuff empfiehlst du dann für einen r53???? O_o

Würde mich auch mal interessieren ( R 58 )

[Jigga_54]

Und welchen Auspuff empfiehlst du dann für einen r53???? O_o

Die optimale Lösung für mehr Leistung und einen fairen Preis ist.

Eine Absorbationsanlage mit einem 63,5 mm Rohrdurchmesser,
Rennkat 200 Zeller ( die Lambdasonden müssen nicht raus kodiert werden),
Downpipe 76mm mit flexrohr. Dank downpipe gibt es dann auch keinen vorkat mehr.

An meinem Mini haben wir einen downpipe verbaut.
Leider hat es die zeit nicht mehr gereicht um eine Auspuffanlage zu verbauen.

Wir werden sehen was für eine Leistung mein Mini haben wird.

[stangerous]

Also 1 PS das wäre ja ein Witz !!!

Mit einer gescheiten Auspuffanlage und rennkat erziehlt man ca.15-30PS je nach Motorisierung.

Wenn ich eine komplett neue AGA drunter baue, dann gebe ich dir recht. Aber ich habe nur den ESD vom S mit dem Werks-ESD des JCW ausgetauscht. Mir ging es da auch nur um den Sound. Und ich denke, dass durch den etwas größeren Durchmesser von ein paar mm der Gegendruck leicht gesenkt werden kann. Deshalb wird es auch, wenn überhaupt, nur eine sehr geringe Leistungssteigerung sein. Gibst du mir da Recht?

[Jigga_54]

Und welchen Auspuff empfiehlst du dann für einen r53???? O_o

Die optimale Lösung für mehr Leistung und einen fairen Preis ist.

Eine Absorbationsanlage mit einem 63,5 mm Rohrdurchmesser,
Rennkat 200 Zeller ( die Lambdasonden müssen nicht raus kodiert werden),
Downpipe 76mm mit flexrohr. Dank downpipe gibt es dann auch keinen vorkat mehr.

An meinem Mini haben wir einen downpipe verbaut.
Leider hatt die zeit nicht mehr gereicht um eine Auspuffanlage zu verbauen.

Wir werden sehen was für eine Leistung mein Mini haben wird.

[Jigga_54]

Wenn ich eine komplett neue AGA drunter baue, dann gebe ich dir recht. Aber ich habe nur den ESD vom S mit dem Werks-ESD des JCW ausgetauscht. Mir ging es da auch nur um den Sound. Und ich denke, dass durch den etwas größeren Durchmesser von ein paar mm der Gegendruck leicht gesenkt werden kann. Deshalb wird es auch, wenn überhaupt, nur eine sehr geringe Leistungssteigerung sein. Gibst du mir da Recht?

Also in deinem fall ja.

Da wird dir der Durchmesser auch nicht viel weiter helfen! Eher schlechter weil der Mini R53 Jcw Kammern hat.
Das bedeutet es fliest mehr Abgas durch die größeren rohre aber die Kammer Schalldämpfer haben dadurch noch mehr Gegendruck was wieder schlecht ist. Beispiel: mein Mini der tut ganz schön fauchen und das ist nicht gut. Aber ihr werdet es ja selber bei Dyno Day miterleben.

Bei Kompressor ist es nicht so einfach eine perfekte Anlage zu bauen weil es nicht komplett Rückstaufrei sein darf .
Sonst besteht die Gefahr das der Durchzug in unteren Drehzahl Bereich sehr schlecht wird aber dafür viel besser wenn man im oberen Drehzahl Bereich beim erreichen von voller Ladedruck.
Und da ist es wichtig den Perfekten Mittelpunkt zu finden.

Ich hoffe ich konnte dir weiter helfen.

Bei einem Turbo Motor um so weniger Rückstau desto besser.

[stangerous]

Hab n R56, daher positiv

[Jigga_54]

Hab n R56, daher positiv

Na dann wird's zeit dass wir dir eine Anlage bauen