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Euer MINI²-Team


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Mein Rennzwerg ... :)
#1

Hallo Zusammen,

ich hab lange überlegt wann denn der richtige Zeitpunkt ist um einen Beitrag im "showroom" zu schreiben. Jetzt wo mein Mini endlich so ist wie ich ihn haben will - ein paar Sachen werden immer wieder auftauchen - denke ist die Zeit gekommen.

Ich hab meinen S im Mai 2010 bekommen. Seit dem Film "The Italian Job" war es für mich eine klare Sache - ich muss irgendwann mal so einen haben. Zu dem Zeitpunkt nannte ich aber noch einen Golf 5 und danach einen E90 318d mein Eigen. Im Mai 2010 hatte ich mir dann gedacht, dass ich in Salzburg eigentlich gar kein Auto brauche – ich frag mich im Nachhinein was mich bei dem Gedanken geritten hat Wink.

Im Juli wars dann soweit – ich beschloss mir doch wieder einen fahrbaren Untersatz zuzulegen. Ein Alfa 147 GTA sollte es werden. Hab mich daraufhin im Internet schlau gemacht und ein richtiges Prachtstück in München gefunden. Ich dachte mir „genau der iss es!“. War nur nicht ganz so einfach. Der nette Herr Besitzer wollte nach 2 Tagen doch nicht mehr verkaufen und so bin ich mit meinem kleinen Haufen Geld zu Hause gesessen – wieder kein Auto … Sad

Tags darauf beschloss ich mir ein Auto mit den folgenden Eckdaten zu suchen: unter 100.000km, über 200PS, ab BJ 2004 – so sollte die Auswahl doch recht groß ausfallen. An 6. oder 7. Stelle war er dann da ... MEIN MINI … Gesehen, hingefahren, Probegefahren, gekauft Smile

Uns SO hat er ausgesehen:
[Bild: 53d70a2b-88dc-1468.jpg]

Die ersten 2 oder 3 Monate war ich rechtzufrieden mit dem Aussehen, dann folgte aber Nach und Nach das eine oder andere „Update“ Smile

Die erste Folierung, neue Bremsen und neue Sitze

[Bild: 53d70a2b-8917-f475.jpg][Bild: 53d70a2b-894c-424f.jpg][Bild: 53d70a2b-8963-1b7f.jpg][Bild: 53d70a2b-898a-158c.jpg]

Und noch so das ein oder andere Teilchen und ein komplett selbst folierter Mini *stolzbin* Yeah!
[Bild: 53d70a2b-89ac-ea96.jpg]
Nach einigen Problemen mit den Drucksensoren im Ansaugtrackt wurde die Bypassklappe durch die GTBV Klappe getauscht:
[Bild: 53d70a2b-89dd-69c3.jpg]
Danach folgte noch ein Wiechers Überrollbügel, Schroth Gurte, Komplettes Entfernen des Heckausbaues, Lackieren des Dashboardes, uvm.
[Bild: 53d70a2b-8a2e-e006.jpg][Bild: 53d70a2b-8a44-7d25.jpg][Bild: 53d70a2b-8a61-ca8b.jpg]

Vor ca. 3 Wochen hatte ich dann einen Lagerschaden am Salzburgring Sad … echt richtig mies … Aber ich hab aus der Not eine Tugend gemacht und mein Auto zu RMS Gestellt … Folge: Neuer Zylinderkopf mit geänderten Ventilen und Sitzen, Catcam, neuer Fächer und anderer Kat, Prekat entfernt, neue Übermaßkolben, feingewuchtete Kupplung und Kurbelwelle, neue Ölpumpe uvm … ..> 265 PS Smile
[Bild: 53d70a2b-8a85-90ac.jpg][Bild: 53d70a2b-8a98-3377.jpg]
Und das ist der aktuelle Ist-Zustand: Yeah!
[Bild: 53d70a2b-8ad3-2be1.jpg][Bild: 53d70a2b-8ae1-62ce.jpg][Bild: 53d70a2b-8aef-205b.jpg][Bild: 53d70a2b-8b01-34eb.jpg][Bild: 53d70a2b-8b0c-831b.jpg][Bild: 53d70a2b-8b15-d2a4.jpg][Bild: 53d70a2b-8b2a-98db.jpg]

Bitte Eure Meinungen Smile Mr. Gulf

MCS R53 PFL, KW2, TD ProRace 1.0 mit Toyo R888, Brembo 310x28, Wiechers, Recaro Pole, Schroth Pro III, RMS WLLK, Hartge 56,5er Pulley, GTBV, Motorsportkopf ink. Catcam und Schmiedekolben, Edelstahlfächer und 100Zeller, Dexler Sperre, Hartge Endtopf, Orranje Performance G-Wing, OP break ducts, uvm.

--> 256PS + 280Nm + Drexler Sperre = jede Menge Spaß!
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#2

Wow, heißer MINI! Bis auf den Heckspoiler, den mochte ich noch nie. Der sieht zu arg nach Bastelei aus. Warst schonmal auf dem Prüfstand für die genaue PS-Zahl?
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#3

Prüfstand folgt in 2 Wochen - da kommen die neuen Einspritzdüsen und die neue Software vom RMS rauf. Bisher hab ich nur alles wieder eingefahren. Außerdem wird dann noch eine Drexler Sperre verbaut ... Aber lt. RMS sollten auf jeden Fall 265 drinnen sein! Smile

MCS R53 PFL, KW2, TD ProRace 1.0 mit Toyo R888, Brembo 310x28, Wiechers, Recaro Pole, Schroth Pro III, RMS WLLK, Hartge 56,5er Pulley, GTBV, Motorsportkopf ink. Catcam und Schmiedekolben, Edelstahlfächer und 100Zeller, Dexler Sperre, Hartge Endtopf, Orranje Performance G-Wing, OP break ducts, uvm.

--> 256PS + 280Nm + Drexler Sperre = jede Menge Spaß!
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#4

Hammer scharfer Mini!
Respekt was du draus gemacht hast! So ein r53 ist auch mein Ziel - das aber noch in ferner Zukunft liegt Wink
Viel Spaß weiterhin mit deinem Geschoss!
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#5

......sehr sehr sehr Geiler Mini!!! Viel Spaß und vor allem viele unfallfreie Kilometer damit!!! TopYeah!Top

[Bild: sigpic18046.gif]
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#6

Herzlichen Glückwunsch! In meiner persönlichen Top 5 hast du die bisherige #1 abgelöst! Yeah!

Die Bilder sind Müll, VIEL zu groß! Bitte ändere das doch mal, damit man nicht 'nen halben Meter nach links bzw. recht scrollen muss um von einem Ende ans Andere zu gelangen. He He

Bügel und die Poles stehen bei mir auch noch an. Wo hast du den Bügel her? Direkt bei Wichers? Wie ist die Passgenauigkeit gewesen? Musstest du was ändern oder passte alles auf Anhieb?
Und ... Gibt es die Recaros von Werk aus in diesem (Kust)Leder/Alcantara-Mix?

Viel Spass mit dem Flitzer! Party!!
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#7

Waaaaaaahnsinn!!! RespektRespektRespekt
Selbst foliert TopTopTop

Sieht alles TOP aus! Die Kombi aus schwarzmatt und glänzend rot gefällt mir wirklich gut!! Sonne
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#8

Die Julchen schrieb:Waaaaaaahnsinn!!! RespektRespektRespekt
Selbst foliert TopTopTop

Sieht alles TOP aus! Die Kombi aus schwarzmatt und glänzend rot gefällt mir wirklich gut!! Sonne


JULCHEN!!! Pfeifen

Die höchste Form des Glücks ist ein Leben mit einem gewissen Grad an Verrücktheit
......................>______
..................... /__|__[Bild: clown.gif]\__
.................... (O)_|____(O)
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#9

Stefz schrieb:JULCHEN!!! Pfeifen

Ja was? Lol
Die Kombi gefällt mir nach wie vor Zwinkern und wurde noch dazu selbst foliert Respekt
Kommt mir alles sehr bekannt vor Kichern
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#10

Wooow, eine Menge Arbeit hast du dir da angetan. Devil!


Aber ich muss sagen, dass er dir echt gelungen istHe He

Freue mich schon auf die Prüfstanddaten Winke 02
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