24.05.2022, 12:38
Wichtige Ankündigung
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Leider müssen wir euch mitteilen, dass mini2.info zum 30.06.2024 offline gehen wird und damit auch das Forum eingestellt wird.
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Bitte nutzt die Zeit, um ggf. noch Eure Daten, Bilder oder persönliche Erinnerungen zu sichern.
Euer -Team
Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand
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Twin's R56 JCW
24.05.2022, 18:30
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Dachte ich zuerst auch, aber ich denke, es ist mehr als das Schimmern des Grüns
auf dem Lack. Tatsächlich dürfte die Bildverarbeitungs-SW (ggf. des Smartfons, ist
ja standardmäßig aktiv) im Versuch, das Grün der Bäume kräftiger rüberkommen
zu lassen, dann eben auch das sich im Lack spiegelnde Grün intensivieren. Na gut,
kommt mehr oder weniger aufs Selbe raus.
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Dachte ich zuerst auch, aber ich denke, es ist mehr als das Schimmern des Grüns
auf dem Lack. Tatsächlich dürfte die Bildverarbeitungs-SW (ggf. des Smartfons, ist
ja standardmäßig aktiv) im Versuch, das Grün der Bäume kräftiger rüberkommen
zu lassen, dann eben auch das sich im Lack spiegelnde Grün intensivieren. Na gut,
kommt mehr oder weniger aufs Selbe raus.
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27.05.2022, 11:13
(24.05.2022, 00:03)ichweißeswirklichnicht schrieb:(23.05.2022, 19:11)Twin schrieb: mir fällt gerade ein, dass ich bald einen Getriebeölwechsel machen lassen sollte. Kann man bei über 100k km durchaus mal machen.
Schaltgetriebe? Ja, dann wird's Zeit. Für einen Automaten wär's sowieso längst überfällig.
Ich habe mittlerweile immerhin dreimal gewechselt.
Übrigens, der leichte Grünstich, den deine Bildbearbeitung dem Eclipse Grey verpasst hat,
der hat irgendwie was. Mich erinnert es an Daytonagrau, den besten Grauton von Audi.
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ja Schaltgetriebe.
sollte ich Injektoren und Spulen auch gleich mal machen lassen bei der Laufleistung ? oder findest das übertrieben und eben erst dann wenn notwendig?
lg Twin
27.05.2022, 15:00
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Das kann ich dir mangels Erfahrung mit dem N18 nicht sagen.
Dafür müsstest du die entsprechenden Themen überfliegen,
falls sich hier nicht noch jemand zu Wort melden sollte.
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Das kann ich dir mangels Erfahrung mit dem N18 nicht sagen.
Dafür müsstest du die entsprechenden Themen überfliegen,
falls sich hier nicht noch jemand zu Wort melden sollte.
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27.05.2022, 16:05
Alles klar, aber N14 BTW
02.06.2022, 16:59
02.06.2022, 19:19
Meine Empfehlungen bei einem KM Stand um die 100000 wären folgende :
Steuerkettenlängung prüfen.Bei Bedarf den kpl. Antrieb erneuern lassen mit den Vanoseinheiten und Ritzel auf der KW .
Verkokungszustand prüfen bei Bedarf einen Decoke durchführen lassen ,Bedi Reinigung ist nix halbes und nix ganzes.
Wenn ein Dekoke durchgeführt wurde und auch bei der Laufleistung empfehle ich den Kunden immer neue Injektoren verbauen zu lassen.
Getriebeölwechsel kannste auch machen schadet auf keinen Fall.
Je nach Fahrprofil ist auch ein Blick auf die Pleuelager nie verkehrt da diese bei hohen Laufleistung oft auch verschlissen sind .
Gruß Krumm
Steuerkettenlängung prüfen.Bei Bedarf den kpl. Antrieb erneuern lassen mit den Vanoseinheiten und Ritzel auf der KW .
Verkokungszustand prüfen bei Bedarf einen Decoke durchführen lassen ,Bedi Reinigung ist nix halbes und nix ganzes.
Wenn ein Dekoke durchgeführt wurde und auch bei der Laufleistung empfehle ich den Kunden immer neue Injektoren verbauen zu lassen.
Getriebeölwechsel kannste auch machen schadet auf keinen Fall.
Je nach Fahrprofil ist auch ein Blick auf die Pleuelager nie verkehrt da diese bei hohen Laufleistung oft auch verschlissen sind .
Gruß Krumm
03.06.2022, 09:00
super ! ich danke Dir.
mit Decoke ist dann wahrscheinlich mechanisches Strahlen gemeint nehme ich an.
Klassische chmische Bedi Reinigung gibts hier zwar zu hauf, aber zb. das Angebot Walnussstrahlen ist eher mau.
lg twin
mit Decoke ist dann wahrscheinlich mechanisches Strahlen gemeint nehme ich an.
Klassische chmische Bedi Reinigung gibts hier zwar zu hauf, aber zb. das Angebot Walnussstrahlen ist eher mau.
lg twin
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