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Sportluftfilter+BlowOff für SD
#1

Welchen Sport bzw. welches Blow off würdet ihr für einen Sd empfehlen?

Hab da einen Sporti von K&N gefunden, gibt es vergleichbare?

Blow off überhaupt sinnvoll?


Mfg Tom
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#2

Muss sich geil anhören...das getacker vom Diesel+zischenPfeifenLol

Und bringen tut es auch nicht! Eher im Gegenteil!

<<<<NOT NORMAL>>>>

Yeah!Yeah!Yeah!
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#3

TomTomGo schrieb:Welchen Sport bzw. welches Blow off würdet ihr für einen Sd empfehlen?

Hab da einen Sporti von K&N gefunden, gibt es vergleichbare?

Blow off überhaupt sinnvoll?


Mfg Tom


Wenn du einen neuen Turbo willst bau dir das blow off Ventil ein.

Sonne MINI fahren - Spaß pur Sonne

Caterpillar-Muffi: Tief stechen, weit werfen, nix treffen
Zitat by Stefz
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#4

Also kein Blow off. Was mit nem Sporti? welche kann man empfehlen?
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#5

Verstrahlter-Unterfranke schrieb:Wenn du einen neuen Turbo willst bau dir das blow off Ventil ein.

Mal ins Blau gefragt - Warum soll das BOV dem Turbo schaden? Head Scratch

Plopp Plopp Yeah!
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#6

Weil er jedes Mal neuen Ladedruck aufbauen muss...es macht technisch beim Twinscroll einfach 0 Sinn!

Luffi..kannste KN nehmen...aber viel bringen wird das auch nichts!

Spar das Geld, lass den SD kennfeldoptimieren und hab Spaß an der Leistung und dem Durchzug....Top

<<<<NOT NORMAL>>>>

Yeah!Yeah!Yeah!
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#7

Ist für das Dynamic die einzig gute Wahl, oder welche Chiptuner habt ihr noch zum empfehlen?
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#8

The Stig schrieb:Luffi..kannste KN nehmen...aber viel bringen wird das auch nichts!
Doch, mindestens gefühlte 2 PS mehr! Devil!

Multiple exclamation marks are a sure sign of a diseased mind.

Terry Pratchett
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#9

The Stig schrieb:Weil er jedes Mal neuen Ladedruck aufbauen muss...es macht technisch beim Twinscroll einfach 0 Sinn!

Naja der Sinn eines BlowOffs ist ja den Ladedruck abzulassen, damit der Turbo weiter drehen kann bzw. das Schaufelrad nicht gebremst wird und er dann schnell wieder Druck zur Verfügung stellen kann... Head Scratch

Ausserdem sind soweit ich weis die ganzen für Mini verfügbaren BlowOffs garkeine richtigen BlowOffs.
In der Serie ist ja bereits ein Schubumluftventil(BlowOff) welches Elektronisch von der ECU geregelt wird verbaut. Die "BlowOffs" machen nichts anderes als die Luft die dieses Schubumluftventil normalerweise wieder in die Ansaugung pusten würde an die Umgebung "ab-zu zischen" Head Scratch
Wo liegt also das Problem. Head Scratch

Also wird auch nur abgeblasen wenn auch normalerweise abgeblasen wird oder ich hab hier einen Denkfehler? Pfeifen


Ich bin übrigens kein Beführworter von diesen BlowOffs...ich finde den Klang super nervig Lol Nur ist mir nicht ganz klar wo das technische Problem liegt. Zwinkern

Edit: Auch du scheiße wir sind ja beim Diesel....eek! - Sorry ich nehme alles zurück Pfeifen Mr. Orange

Plopp Plopp Yeah!
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#10

Da hat er es selbst gemerktPfeifen...aber selbst beim Benziner gab es da, wenn ich mich recht innere, Fälle, wo das BlowOff dem Turbo geschadet hat.

@embe: Hehe, mehr Leistung habe ich zwar nicht durch den Works Kasten+durchlässigeren Filter, aber viel mehr Auspuffsound und n geiles Ansauggeräusch. Mehr Leistung? Nein! Der Alex(odin) hatte sogar weniger Durchzug....bei mir passt Gott sei Dank alles!Devil!

<<<<NOT NORMAL>>>>

Yeah!Yeah!Yeah!
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