[Liebi]

Die können ja gern schreiben was sie wollen; wenn "man" es schafft, in England gebaute Kleinwagen zu Preisen obehalb jeglicher Konkurrenz (gibt es die überhaupt ?) weltweit sehr erfolgreich zu vermarkten, dann kann man nicht alles falsch gemacht haben

Da geb ich dir absolut Recht!

Musste heute morgen etwas schmunzeln als ich im "Auto Touring" - der Mitgliederzeitung des ÖAMTC - also dem österreichischen Pendant zum ADAC geblättert habe...die haben ja den "Markus" - einen Auto-Preis, vergeben...

Über den MINI schreiben sie in der Kategorie Sun & Fun: DER BELIEBTESTE: "MINI Roadster, Frischluftvergnügen für zwei Personen und möglichst wenig Gepäck" sowie DER WIRTSCHAFTLICHSTE: "MINI Cooper Roadster 1,6: "Sportlich und agil, dabei auch noch sparsam."

Dafür aber in der Kategorie Klein & Fein:

DER BELIEBTESTE: Audi A1 Sportback: "2010 eröffnete er das Segment der Premium-Zwerge, seit 2012 auch viertürig"

Premium-Kleinwagen soll ja zumindest laut BMW schon seit 2001 der MiNI sein....

Lg

[Harri]

Einheitslook ist physikalische bedingt: Luftwiderstand und damit Verbrauch. Es gibt eine optimale Form. Herstellerunterschiede dürften eigentlich nur noch am Logo, der Lampenform, etc. erkennbar sein. Dass das langweilig und emotionslos ist, ist keine Frage. U.a. ist der Minis daher ja auch so erfolgreich.

Dass dieser Erfolg vom BMW-Konzern mit zusätzlichen Modellen weiter ausgeschlachtet wird, hat mit einer eigenständigen Marke namens "Mini" überhaupt nichts zu tun.

Ich seh neue Minis, die gar nicht mehr nach Mini aussehen. Andere sehen die Autos als die besseren Minis. Kann man vortrefflich drüber streiten.

Die neuen BMWs, auf denen Mini steht, mögen an sich ganz gut sein, aber aus Sicht des Klassiker hat damit die Inflation der Marke Mini begonnen.

Die Zeit wird zeigen, ob die Modelvielfalt der Beginn einer Weiterentwicklung der Marke ist, und Mini von nun an für individuelle, unpraktische und unvernünftige BMWs steht, oder ob BMW damit begonnen hat die Kanten und Macken, den individuellen und liebenswerten Charakter und damit den Charm des Minis vor die Verkaufszahlen gehen läßt.

[MINI-15]

Eine Marke, die nur ein Modell anbietet und weitere Modellvarianten lieblos behandelt, wird nicht lange überleben können.

Das kann man gut bei Smart sehen.
Das Grundmodell ist veraltet und die beiden anderen Modelle (Roadster & ForFour) wurden eingestellt.
Da hätte sich Daimler lieber mal bei BMW (MINI) etwas abgeschaut.


MINI hätte nur mit einem Modell auch nicht annähernd so viel Gewinn einfahren können.
Ob man ihn mag oder nicht, aber der Countryman ist für MINI genau das richtige Auto. Zumindest sagen das die Verkaufszahlen.

[ComicBookGuy]

Naja die ehmalige Dailytalk-Tante moderiert ja auch sehr spritzig (hierzu dürft ihr nun sämtlich Kalkofes Mattscheibe folgen heranziehen) also von der information kam bei mir nur an mini hat seltsame ideen und seltsame leute kaufen das dann auch! und die zukunftsmodell vorschau was hab ich gelacht ....nicht!!! gut das wir nicht mini fahren weil die marke angesagt ist sondern weil er (hier nun euer modell einfügen) spaß macht oder sehe ich das grad falsch!