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unterschied 2012/2013 motor
#11

[Bild: puheme7e.jpg][Bild: ujutu9ym.jpg][Bild: tudy9uta.jpg]
So ich hab mein Teil erfülltBig Grin


Loud pipes save lifesWink
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#12

Weiß da keine was? Oder sieht das bei jemandem mit n18 auch so aus?
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#13

Ich seh nix ausergewöhnliches....
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#14

Aber bei Tobi sieht's ganz anders aus, filterkasten genau wie der von n14
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#15

[Bild: 3esage5e.jpg][Bild: ma3erage.jpg]

So da wäre dann der andere zum Vergleich
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#16

lindiman schrieb:Hmm, da ist mir nix bekannt. Gibts nen Vorbersitzter der vielleicht nach Leistung gesucht hat und nicht wusste dass immer die gleiche Matte in den Kästen ist? Pfeiff

Ein bzw. zwei Fotos könnten helfen.
Ist so und haben wir schon gepostet unser 2012 Roadster MCS hat einen massiv grösseren Kasten als der 2011 MCS Hatch.

[Bild: img_0933_thumb.jpg][Bild: img_0932_thumb.jpg]

R59 MCS 2012 LCI Lightning Blue mit Recaro Sportsitzen! HJS Downpipe
R55 JCW 2011 LCI Laser Blue

ehemalige:
R56 MCS 2011 Laser Blue + JCW Kit MiniChallenge.ch + minti Downpipe
R56 MCS 2007 Mini Challenge
R55 MCS 2008/2012 Hampton
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#17

Jap genau so sieht's auch ausBig Grin warum? Was bringt's? Was ist noch alles anders?
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#18

Mal ne kurze Frage an dieser Stelle:
Was bedeutet LCI? Ich hab einen MCS R56 aus 12/2010. ist schon das Facelift und der 184 PS Motor. Ist das auch LCI, oder ist das noch was anderes?
Gruß Jörg
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#19

"Life Cycle Inventory"- Modellüberarbeitung, Facelift kommt aufs Gleiche raus.

Es gab im Frühjahr eine 2010 bei den MCS ein technische Überarbeitung der Motoren, sprich ein Update von N14 auf N18.
Im Herbst folgte dann das Facelift (Leuchten, Interieur...)

Der JCW war von der Motor-TÜ ausgenommen, bekam aber im Herbst auch das Facelift. Dir Motoren wurden im Herbst 2012 auf den N18 geändert.

Deiner müsste also ein Facelift mit N18 Motor sein....
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