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Neue JCW Software mit 218PS und 320 NM
#1

Hallo zusammen. Mir ist aufgefallen, dass der JCW jetzt genau wie der GP mit 218 PS und 320NM angegeben wird.

Weiß einer von euch, ob ich beim 2009er JCW die neue Software drauf bekomme. Dann hätte ich die originale und keine Probleme mit der Garantie Pfeifen

Vielleicht findet sich hier ja auch ein netter Händler, der Bereit wäre die Aktion an mehreren MINIs durchzuführen Pfeifen
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#2

Das passt nicht - Du vergisst dass da eine Motor TÜ dazwischen war Zwinkern
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#3

Hatamoto schrieb:Hallo zusammen. Mir ist aufgefallen, dass der JCW jetzt genau wie der GP mit 218 PS und 320NM angegeben wird.

Weiß einer von euch, ob ich beim 2009er JCW die neue Software drauf bekomme. Dann hätte ich die originale und keine Probleme mit der Garantie Pfeifen

Vielleicht findet sich hier ja auch ein netter Händler, der Bereit wäre die Aktion an mehreren MINIs durchzuführen Pfeifen

Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass dein N14 JCW etwas mit der Software des neueren N18 JCW anfangen kann ...

das war auch damals bei der TÜ, im Zuge dessen sich die Leistung des MCS durch Wechsel des Motors von N14 auf N18 von 174 PS auf 184 PS geändert hat. Damals gab es auch Interessenten an der Software ...
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#4

Aber der alte GP ist doch ein N14. Die Software müsste doch passen?
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#5

Hatamoto schrieb:Aber der alte GP ist doch ein N14. Die Software müsste doch passen?

Der "alte" R53-GP hatte nen Kompressor und nen völlig anderen Motor ... Lol

[Bild: sigpic4160.gif]
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#6

OK. Dann hat sich der Gedanke erledigt. Der neue GP ist ja ein N18. Traurig
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#7

@Hatamoto

Woher hast du die Info ueber die neuen Leistungsdaten des JCW N18?
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#8

Desmorado schrieb:@Hatamoto

Woher hast du die Info ueber die neuen Leistungsdaten des JCW N18?

genau! Der Paceman JCW und Countryman JCW mit N18 haben 218 PS und 280 (300) NM

Der R56 JCW GP hat 218 PS und 260 (280) NM mit N18 Motor

Die anderen R56 JCW haben 211 PS und 260 (280) NM mit dem N18 Motor

(laut techn. Daten Mini Prospekte)

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]
Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK .  . .  
   GP2 ist verkauft: Link  ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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#9

Einen JCW und GP mit N18 Motor müsste man mal messen.
Wäre überrascht wenn der GP 7 PS mehr hätte im Schnitt.
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#10

PuristenFerkel schrieb:Einen JCW und GP mit N18 Motor müsste man mal messen.
Wäre überrascht wenn der GP 7 PS mehr hätte im Schnitt.

Bei gleichem Drehmoment detzt der Drehzahlbegrenzer beim GP später ein. Und wir alle wissen ja:

P = 2 * Pi * M * n

also 2 * 3,14 * 1Nm * 1/s

Merke: Die Leistung ist proportional zum Produkt aus Drehmoment und Drehzahl.

Höhere Drehzahl bei gleichem Drehmoment gleich mehr Leistung. Das maximale Drehmoment ist ja laut Datenblatt auf 260 (280) Nm begrenzt ....

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]
Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK .  . .  
   GP2 ist verkauft: Link  ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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