[westbam1]

HALLO FOLGENDES PROBLEM::MEIN MINI GEHT IM LEERLAUF ODER IM STAND EINFACH AUS.KÖNNTE DAS DIE DROSSELKLAPPE SEIN habe video gemacht vom dem problem

[rushQ]

Kurz nach dem Start oder immer?

[Kabrüggen]

Und hat wahrscheinlich nichts hiermit zutun? http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=76399
Bei allem Wohlwollen, dein Input ist bescheiden und alles GROß schreiben, macht es nicht besser.

Ist das Problem schon aufgetreten bevor du den Faltenbalg repariert hast?

[westbam1]

Also genauer gesagt habe ich die wapu gewechselt..ohne den kompressor abzumontieren..vorne vom kühler aus ..und darauf hin hatte ich erst das problem ...das standgas ging hoch runter..aber er ging nicht aus..nach dem check mit dem startpilot,fand ich auch den fehler an ein gummi vom ladeluftkühler..fehler behoben..so und nun nach ca 20 min fahren ,merkte ich das er im leerlauf ausgeht..zb ampel...und auch wenn ich den starte geht er einfach aus..wenn ich bissel mit dem gas spiele ..bleibt er an..
..nur wenn ich dann wieder fahre und leerlauf schalte geht er aus.

das problem hab ich erst seid ich die wapu gewechselt habe...

hier ein kurzes video
http://www.youtube.com/watch?v=0KtYI52ob...e=youtu.be

[westbam1]

Kurz nach dem Start oder immer?

kurz nach dem start.wenn ich bei start mit dem gas spiele ,bleibt er auch solange an..nimm ich den fuss runter im stand sowie bei fahrt geht er aus

[rushQ]

Thermostat, meiner Meinung nach!

[westbam1]

HALLO FOLGENDES PROBLEM::MEIN MINI GEHT IM LEERLAUF ODER IM STAND EINFACH AUS.KÖNNTE DAS DIE DROSSELKLAPPE SEIN habe video gemacht vom dem problem

SO HIER MAL EIN VIDEO VON DEM PROBLEM::BEIM 3 START SPIELE ICH MIT DER HAND AM GAS;UND ER BLEIBT DANN AUCH AN.nur wenn ich den dann wiedr aus mache und versuch zu starten ,geht die drehzahlt wieder unter und aus ist er

http://www.youtube.com/watch?v=bSkxh4Ag_...e=youtu.be

[Kabrüggen]

Thermostat, meiner Meinung nach!

Wie kommst du denn auf gerade den?

Ich habe da jetzt keine konkrete Idee aber es muss ja eines der Teile sein, die du vorher in der Hand hattest. Ich würde vielleicht nochmal mit dem Startpilot einen Test machen und wenn das zu keinem Ergebnis führt, nochmal auseinander bauen und nach Fehlern ausschau halten. Zeitaufufwendig, ja aber dann weißt du es sicher.
Nicht nur Undichtigkeiten, sondern auch Stecker checken. Hast du Teile der Zündanlage in der Hand gehabt? Kannst du Fehlerspeicher auslesen? Würde evtl auch Aufschluss geben, wenn was hinterlegt ist im Speicher.

[westbam1]

danke erstmal für die antwort..
also fehler ausgelesen .kein befund
startpilot hab ich nochmal getestet ..da wo man dran kommt ..auch kein befund.
drosselklappe gesäubert..hat auch nix gebracht

ich befürchte das der fehler wohl an irgendein unterdruck schlauch liegt..werd alles nochmal demomtieren.wasser raus ,kühler weg und dann den ganzen luft track überprüfen..
das war das einzigste was ich demontiert habe die ganze ansaugbrücke..
ich hatte das problem an meine golf paarmale gehabt ..da war es immer der luftmengenmesser..wegen dem standgas..hat der r53 auch sowas?

[Kabrüggen]

Es gibt zwei Drucksensoren. Einer ist auch relativ gut zugänglich aber hier würde sich ein Defekt mit einem Fehler im Speicher bemerkbar machen und wenn ich mich nicht täusche auch ASC + MKL Leuchte.