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Powerflex Querlenker
#11

So kann ich es unterstreichen. Jedoch habe ich es beim aktuellen Mini noch nicht verbaut. Wird allerdings spätestens rund herum mit der Sperre kommen.

  • DTH 76mm Downpipe aus V4A mit 200 Zeller HJS HD Kat und ECE Zulassung
  • DTH 76mm Klappenauspuffanlage aus V4A mit Capristo Abgasklappe und ECE Steuerung
Soundfile: https://www.youtube.com/watch?v=FsAGj7jqGNY
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#12

Guten Morgen zusammen,
es hat sich herausgestellt, dass meine Querlenker Gummies an der VA ausgeschlagen sind.
Mein Fahrzeug ist mit H&R 30mm Federn tiefergelegt.

Habe mir zwar jedemenge Threads hier durchgelesen, nur eine Antwort zu der Frage, ob es bei mit Federn tiefergelegten Fahrzeugen auch Sinn macht, konnte ich nicht finden Confused

Wenn ja, sollte ich zu den lilanen greifen, korrekt? Wenn ich Vorne auf Powerflex ändere, sollte im gleichen Zug auch an der HA etwas ausgetauscht werden? Head Scratch

Danke für kurze Info.
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#13

Hey,

Es ist immer Sinnvoll auf Powerex zu wechseln, denn die gehen NIE kaputt!

Wenn du Lust/Zeit und Geld hast, mach alles Big Grin

Und ja die lilanen, schwarz wäre zu Hardcore.

Lg

GONE FAST>>> R53 JCW
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#14

Schirra hat mir heute nicht die Powerflex, sondern die Alta PSRS eingebaut auf der VA, da die qualitativ deutlich hochwertiger wären als Powerflex (Metall).
Ich bin mal gespannt, wie sie sich fahren, auf den 40 km Heimweg auf der Autobahn konnte ich noch keinen nennenswerten Uterschied feststellen. Mal am WE die Landstrassen hier im Taunus bemühen......Mr. Orange
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#15

Ticktacktom schrieb:Schirra hat mir heute nicht die Powerflex, sondern die Alta PSRS eingebaut auf der VA, da die qualitativ deutlich hochwertiger wären als Powerflex (Metall).
Ich bin mal gespannt, wie sie sich fahren, auf den 40 km Heimweg auf der Autobahn konnte ich noch keinen nennenswerten Uterschied feststellen. Mal am WE die Landstrassen hier im Taunus bemühen......Mr. Orange

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#16

Mach ich...... dazu kam noch der dickere Stabi vorne von H&R, der verstellbare von H&R für hinten folgt nächste Woche. Irgendwann muss das Umgebaue ja mal ein Ende haben....... Mr. Orange
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#17

So, hatte heute mal Gelegenheit, die letzten Umbauten von Schirra zu testen.
Die Alta PSRS sind absolut top. Der Mini lenkt sich dadurch viel direkter in Kurven ein.
Bin hier ein bisschen durch den Taunus gewedelt, enge Landstrassen mit vielen Kurven, das Ding lag wie auf Schienen. Da wird auch der neue Stabi an der VA seinen Teil dazu beigetragen haben.
Bn mal gespannt aufs Ende der Woche, dann ist auch hinten der verstellbare Stabi von H&R sowie die neuen Pirelli P Zero Nero GT montiert....... Das gibt dann ne echte Hatz. Yeah!
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#18

Da nun endlich der Termin für das neue Fahrwerk feststeht, würde ich gerne im gleichen Zuge Powerflex Querlenker VA (Lila) zulegen. Sind Powerflex Domlagergummis HA auch sinnvoll?? Wie sieht's mit dem Einbau aus? Wenn ich schon dabei bin, würde ich gerne alles auf einmal "optimieren"... Des Weiteren hab ich keine Ahnung wozu das Powerflexkit für die untere Motorabstüzung gut sein soll? Augenrollen Alles gesehn bei Krumm

http://www.krumm-motors.de/Shop/index.ph...rflex.html
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