28.11.2018, 18:09
"Theoretisch" heißt aber auch, dass man nicht die Hälfte weglässt. Welche "Bauteile"? Du denkst zu kurz. Ein Diesel macht bspw. erheblich mehr Hub, ergo legen die Kolben bei jeder Umdrehung deutlich mehr Weg zurück. Desweiteren sind die Drücke ganz erheblich höher, was a) bereits selbst ein Mehr an Belastung mit sich bringt, und b) größer dimensionierte Lager verlangt, was dort - des größeren Durchmessers wegen - höhere Umfangsgeschwindigkeiten mit sich bringt. Auch die Brennraumtemperaturen liegen tendenziell höher. Bitte nicht täuschen lassen von den geringeren Abgastemperaturen. Letztere kommen erst nach der Expansionsphase zustande und sichern dem Turbolader und seiner VTG-Mechanik das Überleben. Rate mal, warum Diesel oft größere Kühler besitzen. Nein, ganz so einfach ist es nicht. Pauschalisieren hilft nicht weiter.