[Sascha84]

Hallo an Alle. Spiele mit dem Gedanken die originalen Sitze durch die Recaro CS auszutauschen. Kann mir jemand sagen ob die Ladegut-Strebe hinten im GP zulässig wäre um die Hosenträgergurte daran anzuschlaufen. Will an dem Auto nirgends dran rum bohren oder schneiden lassen, um diese zu befestigen, da kam mir die Strebe in den Sinn.

[spg]

Diese Strebe ist keine Gurtaufnahme und darum offiziell sicher nicht zugelassen einen H-Gurt zu halten, ich würde sowas in den wildesten Träumen nicht machen.

[minti]

... ich glaube, wenn sich zwei Erwachsene Männer aus Spaß nur mal auf die Strebe draufsetzen (was für ein dumme Idee) könnte das dünnwandige Rohr schon einknicken (und nein, ich werde es bei meinem nicht ausprobieren).

[whitebox-s]

Ich denke wenn man das Rohr aus dickerem Stahl baut könnte es klappen da nen Gurt zu befestigen

[iFabi]

Also hat die Strebe nur rein optische Gründe?

Stellt sich nach dem Ersetzen der Strebe, ob die Aufnahmen den Belastungen auch gewachsen sind.

[whitebox-s]

Würde ich jetz nicht sagen das es beim r56 rein optisch ist, aber da scheiden sich die Geister die Aufnahmen sind direkt mit der Karosserie verschweißt, denke das hält schon etwas aus! Ob man es riskieren sollte ist die andere frage ! Einfach nen clubsport Bügel rein und da die Gurte dran machen

[iFabi]

Einfach nen clubsport Bügel rein und da die Gurte dran machen

+1

[Tom_81]

Ganz davon ab, dass man bei einem Unfall sein Leben mit solch einer Konstruktion riskiert, bekommt man diese doch nie legal auf die Strasse...

Wieso willst du die Dreipunktgurte nicht mit den Sportster CS fahren? Fährts du viel Track und sie reichen dir nicht?

Gruß,

Tom

[dor hudda]

Mal eine Frage an die GP Besitzer: Die Montagepunkte der hinteren Gurte müssten doch noch vorhanden sein, oder? Man könnte die doch einfach nutzen und da Gurtschlösser für einen QuickFit montieren, das ganze hat dann zwar auch keine Straßenzulassung, ist aber so eingebaut wie von Schroth vorgesehen und kann zum Trackday schnell reingesteckt werden.
Den gibts zwar nur als statischen Gurt (deshalb keine Straßenzulassung soweit ich weiß), aber Hosenträgergurte mit Gurtspanner sind ja sowieso eher show and shine.
Aus eigener Erfahrung sei gesagt, wenn du das Auto im Alltag nutzt willst du auf dauer keinen statischen Gurt. Du kannst dich an der Kreuzung nicht vorbeugen und dein Greifbereich hört 2mm vor dem Warnblinkknopf auf

[minti]

Mal eine Frage an die GP Besitzer: Die Montagepunkte der hinteren Gurte müssten doch noch vorhanden sein, oder? Man könnte die doch einfach nutzen und da Gurtschlösser für einen QuickFit montieren, das ganze hat dann zwar auch keine Straßenzulassung, ist aber so eingebaut wie von Schroth vorgesehen und kann zum Trackday schnell reingesteckt werden.
Den gibts zwar nur als statischen Gurt (deshalb keine Straßenzulassung soweit ich weiß), aber Hosenträgergurte mit Gurtspanner sind ja sowieso eher show and shine.
Aus eigener Erfahrung sei gesagt, wenn du das Auto im Alltag nutzt willst du auf dauer keinen statischen Gurt. Du kannst dich an der Kreuzung nicht vorbeugen und dein Greifbereich hört 2mm vor dem Warnblinkknopf auf

da muss man nur Löcher in die Abdeckung und das Styropor der Staufächer machen