-Team
21.03.2014, 10:02
Guten Morgen am "Tag danach"!
Fazit von gestern: Auch wenn man noch so genau nachfragt, mit einem Verkäufer in Kontakt steht usw. - wenn er nicht ehrlich ist hilft das alles nix, der Weg war leider umsonst.
Warum? Nun ja, der E30 ist weit weg von dem was er eigentlich versprochen hat...der "neue" Auspuff ist ein alter, der Kantenrost ist keineswegs minimal, alle Check-Control Lampen leuchten nach dem Start eine Weile was wohl darauf hindeutet, dass die Lichtmaschine nicht mehr lange tut was sie soll, die Airbaglampe leuchtet bzw. blinkt wie sie gerade will, das Lenkrad steht schief, der Motor verschluckt sich und die Zylinderkopfdichtung sifft, was der Verkäufer durch abwaschen mit Bremsenreiniger kaschieren wollte - dabei aber nicht alles erwischt hat und sich dann auf ausgelaufenes Servo-Öl beim neu Abdichten der Servoleitungen rausreden wollte - die aber blöderweise auf der anderen Seite des Motors sind...und außerdem poltert irgendwas von hinten, Hinterachse? Tonnenlager? Hardyscheibe? Egal...
Ja, mir war schon klar dass man in dieser Preisklasse keinen Neuwagen erwarten darf, aber das was er mir auf Nachfrage immer wieder zugesichert hat, war was Anderes...
Ich hab mir dann trotzdem eine Probefahrt mit dem Teil erlaubt und muss sagen ich bin vom E30 geheilt...optisch immer noch ein Traum, war das Feeling als ich wieder mal drinnen saß doch enttäuschend - meine letzten Erfahrungen mit einem E30 sind ein paar Jahre her und zurückschauend verklären nostalgische Gefühle den Blick immer etwas...aber...der E30 war für mich immer eine Ikone, der gestrige Tag zeigte mir aber, dass er, selbst wenn er TOP in Schuss wäre, einfach hoffnungslos veraltet ist. Die Zeit des E30 ist ein für allemal vorbei, und das war sie realistisch gesehen wohl auch schon als dieser Touring Ende 1993 vom Band lief...man merkt ihm einfach an, dass er eine Entwicklung der späten 70iger/frühen 80iger ist. Das mag in einem TOP Exemplar am Wochenende Spaß machen, für den Alltag ists aber definitiv nix mehr, zumal dieser Touring ein Fass ohne Boden ist. Garantiert.
Die E-Bay Auktion steht im Moment schon auf über 400€ und wird wohl auch noch irgendwo Richtung 1.000€ gehen - die er aber nicht wert ist, das arme Schwein das den Wagen am Sonntag schießt wird bei der Abholung sein blaues Wunder erleben - von "für das Alter gut erhalten" und "einsteigen und wegfahren" ist der Meilenweit weg....
Als Fazit bleibt ein Ausflug mit dem Cabrio, fast 600km für nix, wenigstens bei schönem Wetter, offen und mit einem für einen E46 330Ci fast schon sensationellen Verbrauch von nur 8,8 Liter/100km, cruisen statt heizen war natürlich angesagt, trotzdem absolut ok für einen 231PS 6-Ender
LG;
Manuel
PS: Liebe Kupfs, danke für die Einladung und kein Problem, es wäre dann gestern so oder so zu spät geworden, aber ein anderes Mal passts sicher!
Fazit von gestern: Auch wenn man noch so genau nachfragt, mit einem Verkäufer in Kontakt steht usw. - wenn er nicht ehrlich ist hilft das alles nix, der Weg war leider umsonst.
Warum? Nun ja, der E30 ist weit weg von dem was er eigentlich versprochen hat...der "neue" Auspuff ist ein alter, der Kantenrost ist keineswegs minimal, alle Check-Control Lampen leuchten nach dem Start eine Weile was wohl darauf hindeutet, dass die Lichtmaschine nicht mehr lange tut was sie soll, die Airbaglampe leuchtet bzw. blinkt wie sie gerade will, das Lenkrad steht schief, der Motor verschluckt sich und die Zylinderkopfdichtung sifft, was der Verkäufer durch abwaschen mit Bremsenreiniger kaschieren wollte - dabei aber nicht alles erwischt hat und sich dann auf ausgelaufenes Servo-Öl beim neu Abdichten der Servoleitungen rausreden wollte - die aber blöderweise auf der anderen Seite des Motors sind...und außerdem poltert irgendwas von hinten, Hinterachse? Tonnenlager? Hardyscheibe? Egal...
Ja, mir war schon klar dass man in dieser Preisklasse keinen Neuwagen erwarten darf, aber das was er mir auf Nachfrage immer wieder zugesichert hat, war was Anderes...
Ich hab mir dann trotzdem eine Probefahrt mit dem Teil erlaubt und muss sagen ich bin vom E30 geheilt...optisch immer noch ein Traum, war das Feeling als ich wieder mal drinnen saß doch enttäuschend - meine letzten Erfahrungen mit einem E30 sind ein paar Jahre her und zurückschauend verklären nostalgische Gefühle den Blick immer etwas...aber...der E30 war für mich immer eine Ikone, der gestrige Tag zeigte mir aber, dass er, selbst wenn er TOP in Schuss wäre, einfach hoffnungslos veraltet ist. Die Zeit des E30 ist ein für allemal vorbei, und das war sie realistisch gesehen wohl auch schon als dieser Touring Ende 1993 vom Band lief...man merkt ihm einfach an, dass er eine Entwicklung der späten 70iger/frühen 80iger ist. Das mag in einem TOP Exemplar am Wochenende Spaß machen, für den Alltag ists aber definitiv nix mehr, zumal dieser Touring ein Fass ohne Boden ist. Garantiert.
Die E-Bay Auktion steht im Moment schon auf über 400€ und wird wohl auch noch irgendwo Richtung 1.000€ gehen - die er aber nicht wert ist, das arme Schwein das den Wagen am Sonntag schießt wird bei der Abholung sein blaues Wunder erleben - von "für das Alter gut erhalten" und "einsteigen und wegfahren" ist der Meilenweit weg....
Als Fazit bleibt ein Ausflug mit dem Cabrio, fast 600km für nix, wenigstens bei schönem Wetter, offen und mit einem für einen E46 330Ci fast schon sensationellen Verbrauch von nur 8,8 Liter/100km, cruisen statt heizen war natürlich angesagt, trotzdem absolut ok für einen 231PS 6-Ender
LG;
Manuel
PS: Liebe Kupfs, danke für die Einladung und kein Problem, es wäre dann gestern so oder so zu spät geworden, aber ein anderes Mal passts sicher!
Ein MINI wird nicht gebraucht, ein MINI wird geliebt!
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