-Team
24.03.2014, 22:01
Servus,
Ich hatte die Suche benutzt, aber nicht das richtige gefunden, daher tut es mir Leid wenn so ein Beitrag schon existiert, ich diesen aber übersehen habe.
Ich wollte dieses Wochenende meine Kühlflüssigkeit wechseln, da mir aufgefallen ist, dass der Vorbesitzer bzw. die vorherige Werkstatt rotes Kühlwasser, anstatt dem eigentlich vorgesehenem Blauem aufgefüllt hatte. Da ich das aber gerne wieder im "Soll-Zustand" hätte, würde ich gerne einen Kühlwasserwechsel durchführen. Wie ich das mache, ist mir bewusst. Das einzige was mir noch unbewusst ist, wie ich meinen kleinen entlüften soll. Ich kenne es nur von den BMW's, dass man die vorne hochbocken muss, das Kühlwasser langsam auffüllt und die Kühlwasserschläuche "massiert", da die BMW's äußerst zickig sind, ganz anders wie VW und Konsorten.
Meine Frage daher : Muss ich meinen R50 (11/01) wie die BMW's vorne hochbocken und entlüften ? Oder reicht es, wenn ich das im Stand mache ?
Danke im Vorraus.
Ich hatte die Suche benutzt, aber nicht das richtige gefunden, daher tut es mir Leid wenn so ein Beitrag schon existiert, ich diesen aber übersehen habe.
Ich wollte dieses Wochenende meine Kühlflüssigkeit wechseln, da mir aufgefallen ist, dass der Vorbesitzer bzw. die vorherige Werkstatt rotes Kühlwasser, anstatt dem eigentlich vorgesehenem Blauem aufgefüllt hatte. Da ich das aber gerne wieder im "Soll-Zustand" hätte, würde ich gerne einen Kühlwasserwechsel durchführen. Wie ich das mache, ist mir bewusst. Das einzige was mir noch unbewusst ist, wie ich meinen kleinen entlüften soll. Ich kenne es nur von den BMW's, dass man die vorne hochbocken muss, das Kühlwasser langsam auffüllt und die Kühlwasserschläuche "massiert", da die BMW's äußerst zickig sind, ganz anders wie VW und Konsorten.
Meine Frage daher : Muss ich meinen R50 (11/01) wie die BMW's vorne hochbocken und entlüften ? Oder reicht es, wenn ich das im Stand mache ?
Danke im Vorraus.
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