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Bremsflüssigkeit + Stahlflexleitungen
#1

Huhu,

da bald der nächste Bremsflüssigkeitswechsel ansteht habe ich vor bessere Bremsflüssigkeit zu verwenden und Stahlflexleitungen an der JCW Bremse zu verbauen damit der kleine auch auf der ein oder anderen Runde Nordschleife standhafter wird. Welche Kombi könnt ihr mir empfehlen? Smile

Gruß
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#2

Bremsflüssigkeit: Castrol RSF (nimmt zB Schirra ausschliesslich, besser als Ate)

Stahlflex: guggsu hier-

http://www.fischer-flex.de/stahlflex-bre...etail.html

Viele Grüsse - Tom

[Bild: sigpic10397.gif]
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#3

Hast du mit beidem Erfahrungswerte oder noch Alternativen? Ist auch nur durch den Wechsel der Flüssigkeit Verbesserung da?
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#4

Habe Stahlflex und ATE Blue Racing drinnen, Bremspunkt ist immer gleich auch nach mehreren Runden NOS. Kann bisher noch positives berichten. Inwiefern Castrol und ATE sich unterscheiden kann ich nicht sagen, denke aber es merken wenn überhaupt nur die Jungs im Rennbetrieb.
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#5

Hört sich gut an. Sonst fährst du die Bremse serie? Welche Leitungen hast du verbaut?
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#6

Sonst ist alles Serie. Leitungen sind von Sandtler welche Firma genau müsste ich nachschauen.
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#7

Dann werde ich die Kombi wohl mal ausprobierenSmile
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#8

EBC BF 307+ die beste die ich in 10 Jahren Rennsport und Strasse benutzt habe, die funktioniert auch nach 2 Jahren tadellos.
Auf der Strecke sehr temperaturstabil und nicht so hygroskopisch wie die ATE Blue die ich auch schon benutzt habe.

R59 MCS 2012 LCI Lightning Blue mit Recaro Sportsitzen! HJS Downpipe
R55 JCW 2011 LCI Laser Blue

ehemalige:
R56 MCS 2011 Laser Blue + JCW Kit MiniChallenge.ch + minti Downpipe
R56 MCS 2007 Mini Challenge
R55 MCS 2008/2012 Hampton
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#9

Ticktacktom schrieb:Bremsflüssigkeit: Castrol RSF

RSF ist Gabelöl fürs Motorrad ...
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#10

Ich fahre Flüssigkeitstechnisch die Ferodo Super Formula und Stahlflexbremsleitungen. Die Bremse ist immer mit dem selben Druckpunkt da und auch wenn man mal zügiger fährt faded sie nicht weg wie meine alten Serienbremsleitungen und Serienflüssigkeit.Sonne

Sonne
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