[vanducci]

Hallo liebe Mini-Gemeinde,
auf der Beifahrerseite platzt jedem der dort sitzt das rechte Ohr !
Jede Strassenunebenheit löst ein DONG DONG DONG aus. Fahren über Kopfsteinpflaster erzeugt ein unangenehmes Klapper-Konzert,
das erst auf glattem Asphalt schweigt. Es nervt !!!
Die Werkstatt hat angeblich alles geprüft ....... Da ist nix was klappert!

Das Schloss ist es nicht ! Den hinteren Gurt habe ich abgepolstert, ist
es also auch nicht, es liegt nichts im Mini was klappern könnte.

Es klingt, als ob der Hohlraum in dem sich die Gurtrolle befindet
ungepolstert auf und ab springt.

Wer kennt dieses Problem und hat bereits eine Lösung gefunden ???
Freue mich über Eure Hilfestellung
Gruss Vanducci

[Andrea-Sitzwerkstatt]

Hallo,

am besten mal mit einer zweiten Person und einem langen, dicken Schraubenzieher eine Holperstrecke fahren, wenn man den Schraubenzieher direkt an die Klapperstelle hält und auf der anderen Seite das Ohr mit Kontakt dran hält, kann man ganz eindeutig die Position festlegen und dann gibt es keine zwei Meinungen mehr.
Eigentlich unverschämt, was die da als industrielles Serienproduktion verkaufen. Bei uns hieß das damals entklappern. Hier ein bisschen Schmierstoff, dort etwas Schaumstoff.

Ich selbst habe natürlich auch ein Stethoskop, hat aber nun mal nicht jeder, im Gegensatz zum Schraubenzieher, am besten mit durchgehender Klinge.

[Fahrspass]

Hallo Vanducci,

Ich hab den Thread mal in den Cabrio-Bereich verschoben, da Du da vermutlich ein Cabrio-spezifisches Problem hast ...

Nur zur SIcherheit: Wir reden über den hinteren Gurt, oder?

Für das bekannte Problem der klapperndern hinteren Gurtschlösser im Cabrio hast Du ja offensichtlich schon eine Lösung gefunden. Dass dann noch etwas hinter der Verkleidung scheppert habe ich so noch nicht gehört, aber da sind ja allerhand Bauteile des Verdeckmechanismus und Lautsprecherkabel, die das auslösen könnten.

Wenn Dein Händler das Problem nicht findet, finde nen Händler der das kann ...

[Ayita]

Hallo Vanducci,

Ich hab den Thread mal in den Cabrio-Bereich verschoben, da Du da vermutlich ein Cabrio-spezifisches Problem hast ...

Nur zur SIcherheit: Wir reden über den hinteren Gurt, oder?

Für das bekannte Problem der klapperndern hinteren Gurtschlösser im Cabrio hast Du ja offensichtlich schon eine Lösung gefunden. Dass dann noch etwas hinter der Verkleidung scheppert habe ich so noch nicht gehört, aber da sind ja allerhand Bauteile des Verdeckmechanismus und Lautsprecherkabel, die das auslösen könnten.

Wenn Dein Händler das Problem nicht findet, finde nen Händler der das kann ...

Ich denke, er meint die Gurtrolle der Beifahrerseite. Bei meinem Cabrio ist es die des Fahrers, aber nur von Zeit zu Zeit. Und das macht einen Wahnsinnig!

[villa92]

bei mir auf der Fahrerseite quietscht es auch ab und zu da bekommst ne Macke und ich hab kein Cabrio...

[Ayita]

Tja, die 'Kleinen' sind eben sehr mitteilungsbedürftig!

[BadMikey]

Hallo,

am besten mal mit einer zweiten Person und einem langen, dicken Schraubenzieher eine Holperstrecke fahren, wenn man den Schraubenzieher direkt an die Klapperstelle hält und auf der anderen Seite das Ohr mit Kontakt dran hält, kann man ganz eindeutig die Position festlegen und dann gibt es keine zwei Meinungen mehr.
Eigentlich unverschämt, was die da als industrielles Serienproduktion verkaufen. Bei uns hieß das damals entklappern. Hier ein bisschen Schmierstoff, dort etwas Schaumstoff.

Ich selbst habe natürlich auch ein Stethoskop, hat aber nun mal nicht jeder, im Gegensatz zum Schraubenzieher, am besten mit durchgehender Klinge.

Hi,
Holperstrecke fahren und Schraubenzieher am Ohr finde ich jetzt eher grenzwertig, auch wenn die Griffseite am Ohr liegt Sowas kann böse Kopfweh geben.
Schlimmstenfalls musst du versuchen, die Seite aufzumachen und nachzusehen. Ich hatte, nachdem ich den Kleinen schon 6 Monate hatte, plötzlich ein lautes Klappergeräusch in der linken Türe. Alles aufgemacht und ... da hat die Werkstatt meines Vorbesitzers ne Taschenlampe drin vergessen . Man glaubt sowas nicht.

Mikey