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Hallo,
ich habe eine Firma gefunden, die mir für 36,50 / teil ( ab 12 teilen gibt es rabatt ) jedes teil mit Carbonlook versehen.
Kann mir jemand sagen wieviele teile das Mini Cockpit hat? und ob man das Teil über dem Beifahrerairbag einfach ausbauen kann, oder ob man
die teile günstig bei bmw kaufen kann.
vielleicht hat das ja schon mal jemand in erfahrung gebracht.
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mhh... naja ich weiß net so recht...
entweder echt carbon oder garnix, ich find carbonfolie und carbonlook irgendwie so "wie gewollt aber net gekonnt".
Ich für meinen teil bin bekennender carbonjunkie, da ich wie bereits schonmal erwähnt in Kontakt zu einem sehr großen Carbonhersteller stehe. Mein halbes Motorrad besteht mittlerweile schon aus Carbon
Ist natürlich nur meine eigene ganz bescheidene Meinung
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Kanrei schrieb:als würde das bischen echtcarbon im Innenraum nen Unterschied machen
Natürlich macht das einen Unterschied. Optisch.
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also ich find carbon optik schon sehr geil! aber echtcarbon im Innenraum ist wohl nicht so ne tolle idee, das zeug zerberstet doch wie sonst wat. da würd ich eher zum kleben oder zum wassertransferblabla raten. ausserdem ist der Gewichtsunterschied von echtcarbon im gegensatz zu den paar plastikteilen so gering das das für die kohle viel zu uneffektiv ist.und ob ich jetzt echtcarbon oder carbonoptik hab das checkt doch eh keiner oder?
gruss patrick
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Patrice20 schrieb:das zeug zerberstet doch wie sonst wat
Bitte wie meinen???
Meine Meinung; ganz oder gar nicht. Also entweder Echt-Kabohn, oder nix. Gleiches gilt für´s Holzinterieur.
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der link der firma ist
http://www.speedfire.de die machen das irgendwie mit 1000müh oder so ?????
gibt es echt carbon und wer liefert das und das wichtigste zu welchen preis???
oder gibt es im zubehör was??
fragen über fragen
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gq_mini schrieb:gibt es echt cabon
:
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Also ich habe für meinen gesamten Innenraum in Carbon Look etwas über 1000.-€ bezahlt. Ein paar Bilder unter:
http://www.newmini-technik.de/forum/view...mp;start=0
Dafür bekommt man in ECHT-Carbon gerade mal (wenn überhaupt) nur die 5 großen Frontblenden. Und ich rede da von 29 Innenraum-Teilen. Gewichtsunterschiede zu Carbon sind wirklich nicht der Rede wert. Was das Knarren anbetrifft (für die, die mich nicht persönlich kennen: penibler geht es wohl kaum) kann man es mit etwas Mühle sehr viel besser als BMW machen. Denn das war ein Witz. Wenn man von Nahen es betrachtet, sieht man schon, dass es nicht echt ist. Wäre ja auch ein Ding wenn nicht. Bei einem viertel des ECHT-Carbon-Preises jedoch, nehme ICH es aber gerne in Kauf. Und was das „möchte gern“ angeht, will ich ja nicht all zu viel sagen, außer das es eine Menge ONE & COOPER mit „S“ Tankdeckeln, Lufthutze und möchte gern Sport MINIs gibt. Also davon gibt es eh schon genug. Jeder wie er es halt mag.
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