[kimmi]

Ich hab mal ne Frage die sicher schon mal diskutiert wurde, aber ich hab nichts gefunden!

Aus einer Ebay Tour ist mir mal gekommen, das man doch den Kopf und den Kompressor vom S in nen One adaptieren könnte! Natürlich mit Ladeluftkühler und Motorhaube. Ich weiß das die Hardware beim One und Cooper identisch ist. Der Block hat aber zum S ein paar kleine Unterschiede.

An alle Pro's: Ist das möglich - in vernünftigen finaziellen Rahmen?
Weil Steuergerät ist ja kein Problem!

Thx

[Juergen]

[bigagsl]

@kimmi
da wurde hier schon häufiger kontrovers drüber diskutiert. hast du bereits die suchfunktion verwendet?

ansonsten gab es folgende punkte:
- getriebe auslegung & haltbarkeit
- finanzieller aufwand (immens)
- usw.

bigagsl

[Schoko-Dealer]

in vernünftigen finaziellen Rahmen?

Kann ich mir nicht vorstellen.

Außerdem schließe ich mich Jürgen an:

[blackbird]

Willst Du noch ein paar Einzelteile vom S für den Umbau , ich hätte da noch etwas übrig

[TouchS]

Ich hab mal ne Frage die sicher schon mal diskutiert wurde, aber ich hab nichts gefunden!

............ den Kopf und den Kompressor vom S in nen One adaptieren könnte! Natürlich mit Ladeluftkühler und Motorhaube. Ich weiß das die Hardware beim One und Cooper identisch ist. Der Block hat aber zum S ein paar kleine Unterschiede.

An alle Pro's: Ist das möglich - in vernünftigen finaziellen Rahmen?
Weil Steuergerät ist ja kein Problem!

Thx

:!: Das gibt`s doch was ....
RMS bietet so einen Umbau an...

http://www.mini-tuning.at/mini_tuning.htm

[Mart]

Soweit ich weiß, hat der MCS im Vergleich zum One oder Cooper verstärkte Pleul und ne geschmiedete Kurbelwelle! Getriebe etc. wurde ja bereits erwähnt.

Gruß
Mart

[Siegfred]

Und ne stärkere Ölpumpe und ne Kolbenölkühlung etc...

[Tom911]

Der Hartmut Neitzel von HITEC hat mir zu dem Thema mal ein "Kurzreferat" gehalten
und dabei kurz aufgezählt, worin im einzelnen der Unterschied zwischen ONE/COOPER und S liegt.

Zusammengefasst war das etwa so: Optisch sind die Motorblöcke fast identisch.
Aber beim Innenleben treffen 2 Welten aufeinander.

Wie MART und SIEGFRIED schon geschrieben haben,
liegt der Hauptunterschied bei der Kurbelwelle, Pleuel und der Ölpumpe.
Die Kolben sind beim S meines Wissens nach auch von einer 22jährigen,
1,78 grossen blonden Jungfrau mit den Maßen 90/60/90 mundgebl.... bzw handgeklöppelt worden.

Fazit: Verfrimel nicht Deinen schönen ONE/COOPER, sondern spar fürn S.

[Mini-Mike]

Adaptieren, bzw. Implatieren kann man bestimmt alles...

Es gibt übrigens noch nen weiteren Unterschied: die Verdichtung!

- Mini und Cooper: 10,6 zu 1 bei 91-98 ROZ
- Cooper S: 8,3 zu 1 bei 91-98 ROZ

Ich denke, dass es preislich wahrscheinlich kaum einen Unterschied machen wird, nen ONE umzubauen (zuminest wenn man es auf legale Art macht: TÜV, Veersicherung...) oder den ONE zu verkaufen und sich gleich nen gebrauchten MCS zu kaufen.

Viele Grüße
Mini-Mike