25.07.2015, 16:11
Raal schrieb:Ein Fahrwerk ohne verstellbaren Domlager sind für mich inzwischen nur noch eingeschränkt Track tauglich.
Also nimmst du bei jedem Trackday eine Sturzverstellung vor, oder wie soll man das verstehen? Wohl kaum....
Wenn die bevorzugten Sturzwerte erstmal eingestellt sind- egal ob mit Domlager oder auf andere Weise, dann bleiben die in der Regel auch so.
Und ein FW anhand der "Verstellbarkeit der Domlager" als Rennstreckentauglich- oder untauglich zu bezeichnen, sagt nur eines ganz sicher aus: du hast keinen Plan von der Materie.
Das wichtigste an einem FW sind die Dämpfer! Federn, Sturzverstellung usw. kann fast jeder Hersteller bauen, Dämpfer jedoch, nur sehr wenige.
JCW GP2