[AB-Andy]

@ingo#31: Du zweifelst doch nicht etwa die Diagramme an, oder?
Würde es ja gerne mal mit solch einem über-s und Serienturbo aufnehmen.

[Booze]

Ich habe ja schon bei 220 abgewunken, da wurde mir die Kiste schon zu unruhig.
260 ist da schon eine Hausnummer.

[surfer.girl]

@Surfer.Girl: Vmax beim gemachten Jcw so Tacho 260-265, also in jedem Fall über echte 250
Also im Klartext kann man alle bei 250 abgeriegelten Autos ärgern

Meine Diva zickt gerne, aber gelegentlich kratz ich auch an den 260 (Tacho!).
Ans Motortuning trau ich mich irgendwie (noch) nicht ran, hab lediglich DP + LLK machen lassen.

[Ticktacktom]

Denke wir beiden denken an dieselben Parameter, wenn der Uwe etwas programmiert hat (hatte bei den Werten/ Diagr. die gepostet wurden, denselben Gedanken......
#31

Ingo, da sich Krumms "uiuiui" ja auf mein Datenblatt bezog, das von Regelin stammt, wäre ich dir verbunden, wenn du mich bezgl. der von dir angedachten Parameter oder Gedanken nicht dumm sterben lassen würdest, sondern sie mir mitteilen könntest...........wenn du magst, auch gerne per PN.

[dermitdems]

Bei den Leistungsangaben wirds mir ja ganz anders, dachte immer, das halten Motor, Kupplung, Getriebe und Antriebswellen nicht aus?

Beschleunigungswerte sind auch wichtig, aber ich jage gerne mit meinen JCW auf der AB. Mit welcher Höchstgeschwindigkeit kann man da denn rechnen?

Meiner macht Tacho genau 260 dann bin ich im Begrenzer, er würde aber vom Gefühl her noch mindestens 10 km/h machen. Eventuell lassse ich die Drehzahlsperre noch auf 7000 1/min hochsetzen, allerdings ist mir das persönlich mit der Höchstgeschwindigkeit ob die nun 260 oder 270 beträgt ziemlich egal, es reicht so oder so um mit dem Mini mächtig Eindruck zu hinterlassen.

[ingo#31]

@ingo#31: Du zweifelst doch nicht etwa die Diagramme an, oder?
Würde es ja gerne mal mit solch einem über-s und Serienturbo aufnehmen.

Nein, zweifele keineswegs das Diagramm an- bzw. was es darstellt. Das wird sicherlich gemessen worden sein. Wenn ein Fachmann sich sowas ansieht, erkennt man dann doch ein paar Dinge, aus denen man Rückschlüsse ziehen kann. Eben das "uiuiui" von Krumm z.B.

@ Ticktacktom

Hinsichtlich deiner Leistung/ Interpretation des Datenblattes etc. kann dir der Regelin selbst, am besten Auskunft geben.

Noch was allgemeines: wenn ein R56 mit Reifen gefahren wird die vom Abrollumfang kleiner als 215/45-17 sind und die Begrenzung nicht höher gesetzt wurde, fährt der Karren keine echte 250 km/h. Er begrenzt vorher! Mit neuen 215/45-17 geht ein Serien GP2 laut AIM Solo (10 Hz) ganz locker in den Begrenzer (auch in der Ebene) und erreicht dabei 253 km/h. Tacho dabei natürlich deutlich über 260. Mit 40 er Querschnitt ist bei 248 km/h Schluss (auch mit AIM gemessen)

#31

[Krumm]

hiermal 2 pics tacho vs gps bei einer bereifung 215 40 17 an einem R56 JCW n14 ohne softwareanpassung also serie.
hier kann man schön sehen was eine kleinere bereifung als die 215 45 17 in sachen tachoabweichung ausmacht .
die angegebne höchstgeschwindigkeit dieses mini ist laut fahrzeugschein 238 kmh/h .



gruss krumm

[dermitdems]

rechnerisch kommen da ca. 7cm weniger Abrollumfang beim 40er Querschnitt als beim 45er raus. entspricht ca. 3,4%.
Bei den 237 die 3,4% draufgerechnet ist man bei 245 km/h. Das würde ich sagen kommt ganz gut hin mit dem angezeigten und gemessenen der Tacho stimmt ja auch nicht 100% mit den 215/45er sondern geht leicht vor

[surfer.girl]

?....ob die nun 260 oder 270 beträgt ziemlich egal, es reicht so oder so um mit dem Mini mächtig Eindruck zu hinterlassen.

Vor allen Dingen, wenn man dann auch noch offen fährt !

[Rotax]

Ich habe ja schon bei 220 abgewunken, da wurde mir die Kiste schon zu unruhig.
260 ist da schon eine Hausnummer.

Mit dem Serienfahrwerk und der mitdenkenden Hinterachse kann es zu Überraschungen kommen