[derfred]

Hallo zusammen!

Habe erst die Tage meinen kleinen S vom Freundlichen zurückbekommen. Bei seinem Aufenthalt wurden Magnetschalter Ölpumpe, Motorkabelbaum und Steuergerät getauscht (technische Info BMW zum Thema "Ölverlust am Magnetschalter Ölpumpe). So weit, so gut. Ölverlust beseitigt.

Und schon hat sich leider das nächste Problem breitgemacht - diesmal in Form von ungesunden Geräuschen.

- beim Kaltstart, also bei leicht erhöhter Leerlaufdrehzahl, klingt der Motor, als würde er schlecht Luft bekommen (röcheln) - das Geräusch kommt direkt aus dem Ansaugtrichter hinterm Grill.
- nach dem Starten: wenn man die Drehzahl hochdreht und dann die Last ruckartig wegnimmt (z.B. beim Schalten aber auch im Stand u. Leerlauf reproduzierbar), kommt das röcheln wieder und dazu hört man ein ächzen und leichtes Rasseln, was im ersten Moment schon fast wie ein sterbendes Lager klingt. Allerdings kommen auch diese Geräusche nachweislich nicht vom Turbo o.ä. sondern direkt hörbar aus dem Ansaugtrichter.

Habe den Luftweg bis hinter den Luftfilterkasten verfolgt, selbigen auch mal abgebaut, alles kontrolliert - alles fest... Keine Ahnung, was da nun los ist.

Morgen geht's also nochmal zum Freundlichen, um abzuchecken, ob bei der Montage letzte Woche irgendwas schiefgelaufen ist.

Habt ihr vorab schon 'ne Idee, was es sein könnte? Zum Thema Geräusche hört man ja auch viel vom Schubumluftventil - ob's das wohl sein könnte?! Oder Wastegate?
Leistungsverlust hab ich übrigens noch keinen feststellen können, wobei ich Ihn auch nicht rangenommen habe, seit das Geräusch da ist.

Viele Grüße und besten Dank für eure Infos!