[Kolus]

Erstmal zur Vermeidung von Missverständissen: Beim R53 ist ein Wasserstandssensor nur im Scheibenwassertank verbaut, nicht aber im Scheinwerferwassertank.

Der Sensor besteht aus einem festehenden Teil und einem Schwimmer, der über einen Magnetschalter einen Kontakt schließt, wenn der Tank unter einen gewissen Pegel fällt. Daher kann es sein, dass dieser Schwimmer nicht mehr richtig funktioniert, weil er blockiert ist, oder der elektrische Kontakt dauerhaft geschlossen ist wegen Korrision oder Verschmutzung. Eine kurze Überprüfung des Sensors sollte schnell Klarheit verschaffen.

Beim R53 kommt man eigtl. ganz gut an den Sensor ran, wenn man rechts einlenkt und auf der Beifahrerseite die Radhausverkleidung etwas löst, dort sitzt der Tank inkl. dem Sensor. Natürlich sollte der Tank dazu möglichst leer sein, damit er beim Entfernen des Sensors nicht ausläuft

Wie man beim R56 an den Tank kommt, weiß ich leider nicht, der Sensor scheint aber baugleich zu sein.

[Rabauke]

Also da wir ja hier im R56er Bereich sind:

Der Gerät hat nur einen Tank soweit ich weiß - zumindest fülle ich nur einen auf
Ich hatte schon das "Vergnügen" bei einem Wechsel meiner Nebler den Tank rauszunehmen - oder zumindest es versuchen. Der Tank sitzt unten hinter dem Nebelscheinwerfer und fasst den Scheinwerfer mit ein.
Durch seine Form, lässt sich der Tank selber nicht ohne weitere Ausbauten entfernen, wohl aber "abkoppeln" und leicht wegdrehen.
Der Sensor unten an dem Tank ist entweder mit SEHR schmalen Fingern von unten erreichbar (bei Hebebühne o.ä.) - sonst über den schon erwähnten Weg durch den Radkasten (durch Entfernen des Spritzfangs im Radkasten und Öffnen der Luke).
Fuckelei ist es Allemal - jedoch hatte auch ich den Fehler nach Wiedereinbau damals: Der Stecker sass etwas schief drauf.
Ev. reicht also einfaches "Nachdrücken" des Steckers am Sensor (falls der defekt sein sollte, ist er aber auch wechselbar über den beschriebenen Weg).

Hoffe, du kommst zurecht (empfehlen kann ich Montagehandschuhe, um Verletzungen an den Fingern zu vermeiden).
Gruß, Rabauke


Der hier hilft auch immer zum Verständnis: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?...g=61&fg=45

[Rufer2109]

Vielen Dank für die gute und schnelle Hilfe!

Der Sensor "spinnt" - zeigt mal an das der Tank leer ist, nach einem Neustart ist alles wieder ok, kurz danach kommt die Meldung jedoch wieder! Evtl. hast du also Recht mit dem Stecker!!

Da der Wagen nächste Woche eh bei der Werkstatt ist, kann der Techniker das gleich mal mitmachen... Der Sensor kostet ja zum Glück nicht viel....
(Ist ja mal ne Seltenheit bei Mini )

Ich werde nochmal berichten wenn ich den Wagen wieder habe!

[Rufer2109]

Der Sensor war defekt und musse getauscht werden! Kostenpunkt 30€ plus Einbau! Danke fuer eure Hilfe