16.04.2015, 09:45
Erstmal zur Vermeidung von Missverständissen: Beim R53 ist ein Wasserstandssensor nur im Scheibenwassertank verbaut, nicht aber im Scheinwerferwassertank.
Der Sensor besteht aus einem festehenden Teil und einem Schwimmer, der über einen Magnetschalter einen Kontakt schließt, wenn der Tank unter einen gewissen Pegel fällt. Daher kann es sein, dass dieser Schwimmer nicht mehr richtig funktioniert, weil er blockiert ist, oder der elektrische Kontakt dauerhaft geschlossen ist wegen Korrision oder Verschmutzung. Eine kurze Überprüfung des Sensors sollte schnell Klarheit verschaffen.
Beim R53 kommt man eigtl. ganz gut an den Sensor ran, wenn man rechts einlenkt und auf der Beifahrerseite die Radhausverkleidung etwas löst, dort sitzt der Tank inkl. dem Sensor. Natürlich sollte der Tank dazu möglichst leer sein, damit er beim Entfernen des Sensors nicht ausläuft
Wie man beim R56 an den Tank kommt, weiß ich leider nicht, der Sensor scheint aber baugleich zu sein.
Der Sensor besteht aus einem festehenden Teil und einem Schwimmer, der über einen Magnetschalter einen Kontakt schließt, wenn der Tank unter einen gewissen Pegel fällt. Daher kann es sein, dass dieser Schwimmer nicht mehr richtig funktioniert, weil er blockiert ist, oder der elektrische Kontakt dauerhaft geschlossen ist wegen Korrision oder Verschmutzung. Eine kurze Überprüfung des Sensors sollte schnell Klarheit verschaffen.
Beim R53 kommt man eigtl. ganz gut an den Sensor ran, wenn man rechts einlenkt und auf der Beifahrerseite die Radhausverkleidung etwas löst, dort sitzt der Tank inkl. dem Sensor. Natürlich sollte der Tank dazu möglichst leer sein, damit er beim Entfernen des Sensors nicht ausläuft
Wie man beim R56 an den Tank kommt, weiß ich leider nicht, der Sensor scheint aber baugleich zu sein.