[ichweißeswirklichnicht]

Eine kleine Ergänzung: Es gibt keine gesetzliche Pflicht, ein aktives System (RDC) einzusetzen, wie es mittlerweile bei BMW und Mini üblich ist. Die einfache passive RDK genügt nach wie vor, auch für Neuwagen anno 2018. Das wird schon an der Tatsache deutlich, dass andere Fabrikate immer noch die passive RDK einsetzen, und zwar gilt das explizit auch für nach 11/2014 neu typgeprüfte Modelle wie bspw. für den neuen Polo. BMW übererfüllt in diesem Punkt die gesetzlichen Vorgaben, was ja durchaus löblich ist. Leider hat man dadurch höhere Folgekosten, weshalb ich offen gestanden froh bin, in beiden Autos nur die simple RDK zu haben. Sie ist zwar nicht hypergenau, aber sie tut ihren Job, ich muss für WR keine Sensoren kaufen, es müssen keine Akkus ersetzt werden und auch sonst ist nicht viel dran, was kaputt gehen könnte.