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Hallo,
warum sind bei meinem Drehzahlmesser die roten Warn- Striche ab 5500 bereits vorhanden, leuchten aber erst ab 7000 auf?
Passen die sich meinem Fahrstil an? Oder sind die ersten Striche bei mir einfach putt?
Danke.
Claudia
![[-]](https://www.mini2.info/images/bootbb/collapse.png)
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Nee, ist genau richtig so!!
Bei 5.500 U/min beginnt der Bereich, wo man "aufpassen" sollte...
Und im roten Bereich tut's dem MINI-Motor dann weh!
Bye bye MINI.
![[Bild: sigpic616.gif]](https://www.mini2.info/images/custom/signaturepics/sigpic616.gif)
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davorsteht und Angst hat, es aufzuschließen." Walter Röhrl
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beim CVT Getriebe leuchten alle Lämpchen weil das nicht so hohe drehzahlen ab kann
Flo
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Sollte man ab 5.500 umdrehungen aufpassen? wie definiert ihr aufpassen?
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...aufpassen, dass man das Schalten nicht vergisst
///M The most powerful letter in the world!
ALT:
![[Bild: 113762_4.png]](http://images.spritmonitor.de/113762_4.png)
Aufgrund der unaufhaltsam steigenden Spritpreise habe ich mir in einem Akt der Verzweiflung einen Spritsparer zugelegt
NEU:
![[Bild: 512176_4.png]](http://images.spritmonitor.de/512176_4.png)
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Ein Drehzahlmesser für alle Modelle!
Daher auch die vielen Balken.
Der rote Bereich arbeitet nicht dynamisch.
arrived
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ich sach ma .....schalten bei orange
bei rot is schon fast bissl spät
![[Bild: atomo.gif]](http://www.ndh.net/home/waibel/atomo.gif)
Die andere Seite, die dunkle Seite .......
Ach Yoda...halt die Klappe und iß deinen Toast
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@nox
Geschaltet wird erst, wenn der Motor anfängt zu stottern.
arrived
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hmmm aber wenn er stottert hast schon zeit verloren
Die andere Seite, die dunkle Seite .......
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...Und wenn es nach dem Stottern einen kräftigen Ruck und viel Qualm gibt, hast Du mehr als nur etwas Zeit verloren...
Bye bye MINI.
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Hier mal ohne Mini, aber mit 
![[Bild: autoboden6ux.jpg]](http://img477.imageshack.us/img477/9347/autoboden6ux.jpg)
