[MCS_od_JCW]

Seit gestern ist er auch 6-stellig und heute gings zu Gigamot zum entkoken, war dringend nötig...

War die Verkokung echt so schlimm? Und wurden die Einspritzdüsen auch ausgebaut und gereinigt? Was kostet der Spaß bei Gigamot?

[winti cooper s]

War die Verkokung echt so schlimm? Und wurden die Einspritzdüsen auch ausgebaut und gereinigt? Was kostet der Spaß bei Gigamot?

die einspritzdüsen werden im ultraschallbad gereinigt und kosten tut das alles 270€ .

[Schnulli100]

und wieder einer mehr!

Willkommen im Club "spg":

1. Mogelpackung (R52 S / EZ 2005)
2. Scarface0664 (R50 Kompressor Umbau / EZ 2006)
3. Satanixe (R56 S / EZ 2006)
4. winti cooper s (R55 JCW / EZ 2009)
5. pietsprock (jeweils mit dem R50 / EZ 2002 und R56 / EZ 2009 und F56 / EZ 2014)
6. C3H8 (R55 / EZ 2008)
7. Chief (R55 / EZ 2009)
8. Mr_53 (Cooper S N18 / EZ 2012)
9. Schnulli 100 (R55 / EZ 2009)
10. MCS_od_JCW (R56 Cooper S N18 / EZ 2010)
11. bang99jr (R56 / EZ 2008)
12. evomann (R56 S / EZ 2007)
13. Desidoq (R56 S / EZ 2007)
14. Franklin (R50 / EZ 2004)
15. Jörg aus W (R55 / EZ 2008)
16. spg (R59 / EZ 2012)

[pietsprock]

@winti cooper s ... bald habe ich dich eingeholt...

Ende April wird die halbe Million MINI-Kilometer geknackt...

R50 = 205.000 (2002 - 2012)
R56 = 120.000 (weiterhin on the road)
F56 = 175.000 (on the way to the million)





Gruß
Peter

[spg]

und wieder einer mehr!

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3. Satanixe (R56 S / EZ 2006)
4. winti cooper s (R55 JCW / EZ 2009)
5. pietsprock (jeweils mit dem R50 / EZ 2002 und R56 / EZ 2009 und F56 / EZ 2014)
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7. Chief (R55 / EZ 2009)
8. Mr_53 (Cooper S N18 / EZ 2012)
9. Schnulli 100 (R55 / EZ 2009)
10. MCS_od_JCW (R56 Cooper S N18 / EZ 2010)
11. bang99jr (R56 / EZ 2008)
12. evomann (R56 S / EZ 2007)
13. Desidoq (R56 S / EZ 2007)
14. Franklin (R50 / EZ 2004)
15. Jörg aus W (R55 / EZ 2008)
16. spg (R59 / EZ 2012)

R55/EZ 2008, der R59 hat erst 20t Km.
Der R56 2007- 87t Km auch entkokt worden, neue Kerzen plus 3 neue Spulen.
Der R56 2011 LCI 47t Km

Injektoren wurden auch gesäubert, sehen aus wie neu, das Auto lief nachher auf der Bahn locker 15Kmh schneller.

[MCS_od_JCW]

R55/EZ 2008, der R59 hat erst 20t Km.
Der R56 2007- 87t Km auch entkokt worden, neue Kerzen plus 3 neue Spulen.
Der R56 2011 LCI 47t Km

Injektoren wurden auch gesäubert, sehen aus wie neu, das Auto lief nachher auf der Bahn locker 15Kmh schneller.

Das klingt sehr gut ...
Muss mich auch mal darum kümmern - will halt nicht irgendwohin fahren, sondern zu jemandem der die MINI Motoren gut kennt.
Krumm ist halt doch ziemlich weit ... zumindest von Wien weg.

[geisi]

So jetzt ich auch

[Schnulli100]

So jetzt ich auch

....na dann ein herzliches Willkommen bei den 6-stelligen!

1. Mogelpackung (R52 S / EZ 2005)
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5. pietsprock (jeweils mit dem R50 / EZ 2002 und R56 / EZ 2009 und F56 / EZ 2014)
6. C3H8 (R55 / EZ 2008)
7. Chief (R55 / EZ 2009)
8. Mr_53 (Cooper S N18 / EZ 2012)
9. Schnulli 100 (R55 / EZ 2009)
10. MCS_od_JCW (R56 Cooper S N18 / EZ 2010)
11. bang99jr (R56 / EZ 2008)
12. evomann (R56 S / EZ 2007)
13. Desidoq (R56 S / EZ 2007)
14. Franklin (R50 / EZ 2004)
15. Jörg aus W (R55 / EZ 2008)
16. spg (R59 / EZ 2012)
17. geisi (R55 JCW / EZ 2008)

[Mr_53]

Hier mal was "rundes" 6-Stelliges von mir

[Manniline]

Ach, na dafür bin ich doch extra nochmal raus gegangen um ein aktuelles Foto zu schießen.
Der Manni (R56 Cooper S / 2008) möchte auch bitte mit in den Club rein


Meinen ersten MINI (Cooper, 2008) habe ich erst mit 153000km gekauft und nach 2 Jahren mit 168000km wieder verkauft. Null Probleme.
(Der hat *jetzt* soweit ich weiß die 170000km geknackt und ist ständig kaputt bei einem Ölverbrauch von 1l/500km. Klar, wenn man das Auto ausschließlich auf Strecken unter 2km bewegt )