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Adaptives Kurvenlicht funktioniert nur mit einer Funkfernbedienung
#11

alfshumway schrieb:Bitte Tagfahrlicht und Kurvenlicht nicht verwechseln! Head Scratch

Tagfahrlicht kann bis vor dem Prod.datum ca. 09/2014 im Monitor-Menü (und im BC??) eingestellt/personalisiert werden.

Ab ca. 09/2014 bis 04/2015 - bei R58/R59 - gibt es den Menüpunkt nicht mehr, Tagfahrlicht der kleinen LED (Nebel-)Scheinwerfer ist immer aktiv.

Kurvenlicht geht nur über den Lichtschalter, in Stufe 3.


Nur damit du meinen Gedankengang verstehst.
Wenn die Funktion nur mit einem Schlüssel funktioniert, kann es ja eigentlich nur eine schlüsselspezifische Einstellung sein, und soviel kann man bezüglich Licht nicht unterschiedlich einstellen.

Beim Mini ist ja das Tagfahrlicht über das Abblendlicht aktiviert, Umrüstungen und neue Fahrzeuge mal ausgenommen. Wenn nun dieser Punkt Tagfahrlicht bei einem Schlüssel gesetzt ist, KÖNNTE das die Automatikstellung des Lichtschalter "überschreiben", als wäre nur das Abblendlicht eingeschaltet und das Kurvenlicht ohne Funktion.
Aber wie gesagt nur eine Theorie, aber verwechselt habe ich nun wirklich nix Pfeifen

Aber evtl kann der Threadersteller das einfach mal testen?

Gruß Danger
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#12

wollte mich allgemein an alle Mitleser wenden und auf die Verwechslungsgefahr der Begriffe hinweisen (es gäbe bei anderen Herstellern auch noch die Technik des Abbiegelichts)

Trau keiner Elektronik sag ich immer, da gibt's nix was nicht unmöglich möglich ist Lol

Beim Kurvenlicht gibt es verschiedene Aktivierungsstufen, je nach Fahrgeschwindigkeit. Am besten nachts eine Strecke außerorts mit dem einen Schlüssel fahren, und zurück mit dem anderen und sonst am Auto nichts anders einstellen. So sollte man ggf. Unterschiede erkennen können Head Scratch

R53 MCS: 2005/2006; R53 JCW (ab Werk): 2006/2007;
R56 Cooper S: seit EZ 07/2014 + R59 JCW: seit EZ 04/2015; Vorstellung "Vier Briten in Bayern"

Willie: "ALF, fahr sofort rechts raus!" - ALF: "Geht nicht, ich bin auf der Überholspur" Party 02
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