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Fächerkrümmer ohne Prekat mit TÜV...!?
#51

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#52

Toto, da haste mal ordentlich einen rausgehauen Top Anbeten Top

eine Sache ärgert mich immer: Wenn kommerzielle Hersteller/Tuningfirmen, die es eigentlich besser könnten, einfach schlechte Qualität produzieren und wenn es dann nicht passt dem Kunden beispielsweise erzählen, dass "der Hitzeschutz weggelasen werden kann, da durch den Metallkat die Wärme ja besser abgeführt wird."

Also beim r53 kann am Krümmer einiges falsch gemacht werden, aber der schon recht gute Originale Krümmer kann auch verbessert werden. Tinitus-Krümmer kenne ich nur von Fotos, aber die gefallen mir gut.

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]
Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK .  . .  
   GP2 ist verkauft: Link  ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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#53

Na, endlich mal Statements hier bei diesem Thema...Yeah!

Nich am Lack packen...Mr. Gulf
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#54

minti schrieb:eine Sache ärgert mich immer: Wenn kommerzielle Hersteller/Tuningfirmen, die es eigentlich besser könnten, einfach schlechte Qualität produzieren und wenn es dann nicht passt dem Kunden beispielsweise erzählen, dass [I]"der Hitzeschutz weggelasen werden kann, da durch den Metallkat die Wärme ja besser abgeführt wird."

Genau dort liegt das Problem.
Man kann nicht für jede Marke etwas bauen und fertigen, was immer gut funktioniert.
Bei den grossen Herstellen steht der Profit im Vordergrund...bei dir (Minti) und auch bei mir ist die Priorität an anderer Stelle.
Für nen fairen Preis ne optimale Lösung.

Deswegen verfolge ich auch dieses Thema hier mit großem Interesse.
Bei der gelieferten Ware von einem Premium-Hersteller (HJS) ist es mir eiskalt den Rücken runter gelaufen.

Bin gespannt, ob dort ein zufriedenstellendes Ergebnis für "Zero" bei raus kommt.

Gruss
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#55

Bitte was schrieb:Dabei sehe ich bei keinem das Hitzeband am Krümmer !! Wenn ich das umbau kommt auch Hitzeband zum Einsatzt, senkt die Hitze. Hat es einen Grund warum das niemand angebaut hat ??

Verstehe jetzt zwar nicht ganz warum das Hitzeband die Temperaturen senken soll?!?
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#56

... habe schon schlechteres als HJS gesehen (für R56).

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]
Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK .  . .  
   GP2 ist verkauft: Link  ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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#57

Bitte was schrieb:Dabei sehe ich bei keinem das Hitzeband am Krümmer !! Wenn ich das umbau kommt auch Hitzeband zum Einsatzt, senkt die Hitze. Hat es einen Grund warum das niemand angebaut hat ??

Schau...genau das Gegenteil passiert...es schließt die Hitze ein!

[Bild: sigpic18046.gif]
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#58

Cappo schrieb:Schau...genau das Gegenteil passiert...es schließt die Hitze ein!

So kenn ich das auch.
Und bei den Original-Schweissnähten nicht zu empfehlen.
diese reissen dann gerne mal.
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#59

Habe aktuell einen R53 mit Bastuck Auspuff.

Doch von hinten höre ich im Auto wirklich nichts Sad
Höre eher nur den Kompressor, welcher sich aber wirklich geil anhört Yeah!

Es ist auch noch der VSD verbaut.

Hätte gerne dieses "Knallen/Blubbern" beim Gas wegnehmen.

Bräuchte ich da den Prekat Mod oder eher den VSD durch das Bastuck Ersatzrohr ersetzen?

Oder wodruch bekomme ich mehr Sound vom Auspuff?
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#60

blubbernase schrieb:Habe aktuell einen R53 mit Bastuck Auspuff.

Doch von hinten höre ich im Auto wirklich nichts Sad
Höre eher nur den Kompressor, welcher sich aber wirklich geil anhört Yeah!

Es ist auch noch der VSD verbaut.

Hätte gerne dieses "Knallen/Blubbern" beim Gas wegnehmen.

Bräuchte ich da den Prekat Mod oder eher den VSD durch das Bastuck Ersatzrohr ersetzen?

Oder wodruch bekomme ich mehr Sound vom Auspuff?

Sowohl das eine...wie auch das andere...

Würde zum Krümmer tendieren, da du damit auch noch den Motor etwas freier atmen lassen kannst.

Gruss
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