[TheNic]

Hi Leute,

Als ich im letzten Jahr meinen Mini gekauft habe fiel mir sofort ein Ölverlust auf. Er ist durchgehend Scheckheftgepflegt bei Mini, laut Werkstatt mehr und minder normal. Woher das Öl kommt wüssten dich auch nicht.
Ich werde in den nächsten Wochen einiges am Mini machen und in diesem Zuge auch nach dem Ölverlust schauen.

Gibt es beim R53 Motor mit JCW Kit 211PS typische Stellen an der das Öl austritt?

Danke und Grüße

Nic

[feschtag]

Servus!

Da gibt es nicht nur eine Stelle!

1. Frontbereich Kurbelwellensensor
2. Getriebeseitig Wellendichtring groß
3. Ölwanne
4. ab FL Motorhalter
5. Kompressor WaPu-Seitig
6. ...



Gruß

Sascha

P.S.: Hier im Forum gibt es mehr als genug Freds über diese Themen!
Speziell mal Ölverlust Kurbelwellensensor eingeben

[TheNic]

Vielen Dank,

das ist doch schonmal was

[xgl0baltk]

es kann auch ganz gut sein dass es am Ölfiltergehäuse tropft, die Dichtung dort is nich die unkomplizierteste =)

[feschtag]

Servus!

es kann auch ganz gut sein dass es am Ölfiltergehäuse tropft, die Dichtung dort is nich die unkomplizierteste =)

Wäre mir nach fast 15 Jahren Mini das neueste!?



Sascha

[Krumm]

Servus!




Wäre mir nach fast 15 Jahren Mini das neueste!?



Sascha

wollte ich auch schreiben habs mir aber verkniffen.

denke die MODS müssen unbedingt im technikbereich viel mehr prüfen und korigieren .
teilweise schreiben user sachen, wo ich und auch andere die schon von anfang an dabei sind und erfahrung haben einfach nicht mehr die welt verstehen.
wenn man dann auch mal ein wenig pampig antwortet ist man direkt ein ....... dabei will man doch nur helfen,ich zumindest.

gruss krumm

[feschtag]

Servus!

Bekomme die letzte Zeit fast dauer Bullemie!
Oder ich kann nicht soviel fressen wie ich kotzen möchte!

Hier werden Usern irgendwelche Bauteile wie Zündkerzen mit falschen Wärmewerten,
Bremsbeläge in Verbindung mit Bremsscheiben wo genau der Hersteller der Komponenten davor WARNT angebriesen, ...

usw usw?


Und weils im Internet steht, ist es natürlich die einzige Wahrheit!

Gehts noch!?



Sascha

[TheNic]

Habe mich gestern mal unter meinen Mini begeben und alles schön vom öl befreit. Was mir gleich aufgefallen ist, dass immer wieder schwarze Brühe aus dem Bereich der Getriebeglocke rausfloss. Nach ner kleinen Spritztour bestätigte sich dann die Vermutung, Öl kommt zwischen Motor und Getriebe raus. Rest scheint trocken.

Also tausche ich Wellendichtring Motor, und die 3 am Getriebe, Ölwechsel werd ich am Getriebe auch gleich mitmachen.

Danke für die Hilfestellung

Grüße Nic

[feschtag]

Servus!

Wenn Öl zwischen Motor und Getriebe austritt, ist es der große Wellendichtring,
der nicht so ohne weiteres mal eben getauscht wird!

Zweimassenschwungrad muss runter und auch wieder korrekt montiert werden!
usw. usw.

Zumal dadazu das Getriebe runter muss und hier an eine neue Kupplung und
Ausrücklager gedacht werden sollte.



Hier sollte dann nur jemand mit Erfahrung ran!



Sascha

[TheNic]

Hi Sascha,

Das ist mir alles klar.
Den neuen Kupplungssatz habe ich schon hier liegen, ist nicht das erste mal das ich sowas mache. Habe in der Vergangenheit schon viel an Alfa Romeo und Mercedes (190) geschraubt. Von Überholung Zylinderkopf, Steuerkettenwechsel usw. habe ich schon einiges durch. Vor kurzem musste ich bei meinen Audi Allroad den Wellendichtring am Torsendifferenzial tauschen. Auch in Sachen Luftfahrwerk habe ich mittlerweile einiges gelernt:urorange:
Da trauen sich die meisten auch nicht ran.

Ich informiere mich vorher wenn ich unsicher bin, schludere aber nicht bei der Durchführung. Wenn ich an mein Grenzen stoße habe ich kein Problem damit einen Fachmann ranzulassen.

Grüße Nic