[tinitus02]

Also für nen R53 brauchst du keinen Eleminator für den Kat.
Hingegen vieler Gerüchte, welche sich wacker halten in den Foren bleibt beim R53 die MKL aus und auch ein 200 Zeller macht da Keine Problem...natürlich in Abhängigkeit von der Qualität der Beschichtung.

Die Modifizierten Krümmere mit original Kat funktionieren ohne Probleme in allen Benzinern der ersten Generation. Ob ONE/Cooper/Cooper S/JCW...die MKL bleibt aus.
Der originale Kat ist schon recht gut und ausreichend für die meisten Motorkonfigurationen.

Die Qualität der Krümmer aus UK...Habe schon viele Krümmer gesehen mit diversen Schäden...Flexrohr, Schweißnähte, Kat zugesetzt, Flansche verzogen...war eigentlich schon alles dabei.

Das Thema e-Nummer und Zulassung ist ja immer ne heiße Sache. Der Kat hat die e-Nummer...nicht der Krümmer. Ich kann also den defekten original Hauptkat gegen den Zubehörkat tauschen...ohne weitere Bauartänderungen an der Abgasanlage.
In der Praxis wir es den wenigsten auffallen, da die Polizei sicher nicht weiss wie ein originaler Krümmer für den Mini ausschaut.

Gruß Jürgen