15.07.2017, 14:00
Also ich hab mir die pumpe von peugeot 1920RT bestellt und in mein N18 eingebaut. Problem wieder weg alles wieder beim alten.
Problem war: Morgens im kalten Zustand sehr starkes ruckeln und Fehlermeldung: 2C01 Kraftstoff Hochdruckregelung Druck zu niedrig.
Im warmen Zustand war der fehler fast weg.
Raildruck im kalten Zustand:
Sollwert 9MPa
Istwert 0,7 MPa
Problem war: Morgens im kalten Zustand sehr starkes ruckeln und Fehlermeldung: 2C01 Kraftstoff Hochdruckregelung Druck zu niedrig.
Im warmen Zustand war der fehler fast weg.
Raildruck im kalten Zustand:
Sollwert 9MPa
Istwert 0,7 MPa