26.08.2019, 21:59
Hallo
Bin ein bisschen weiter gekommen, habe aber keine Lösung.
Also im Fehlerspeicher nichts drin.
Ölverbrauch auf 700 KM ist bei ca. 0,5-0,6 Liter.
Wir haben die Zündkerzen raus gedreht Kompression gemessen, nur um die 8 Bar.
Dann haben wir Druck auf jeden Zylinder gegeben so 3-4 Bar, wenn wir den auf OT gestellt hatten.
Absperrhahn geschlossen und der Druck war binnen 1-2 Sekunden weg.
Eigentlich müsste der doch dicht sein, auf OT, oder nicht???
Bei Dauerdruckluft und ich den Öleinfüllstutzen öffne, zischt es aus diesem raus. Also aus dem
Deckel. Was ist denn da dann kaputt? Das ist auf allen 4 Zylindern so.
Deswegen bestimmt auch so wenig Kompression.
Auslassventil, dann würde die Luft aus dem Auspuff blasen, Einlassventil defekt dann aus dem Luftfilter.
Und so wie es jetzt ist, kann das doch alles sein, oder?
Kolbenringe, Abstreifringe, Ventilsitze, Schaftdichtungen, Zylinder usw.
Kann jemand das mit diesen Beschreibungen weiter eingrenzen?
Danke
Gruß
Markus
Bin ein bisschen weiter gekommen, habe aber keine Lösung.
Also im Fehlerspeicher nichts drin.
Ölverbrauch auf 700 KM ist bei ca. 0,5-0,6 Liter.
Wir haben die Zündkerzen raus gedreht Kompression gemessen, nur um die 8 Bar.
Dann haben wir Druck auf jeden Zylinder gegeben so 3-4 Bar, wenn wir den auf OT gestellt hatten.
Absperrhahn geschlossen und der Druck war binnen 1-2 Sekunden weg.
Eigentlich müsste der doch dicht sein, auf OT, oder nicht???
Bei Dauerdruckluft und ich den Öleinfüllstutzen öffne, zischt es aus diesem raus. Also aus dem
Deckel. Was ist denn da dann kaputt? Das ist auf allen 4 Zylindern so.
Deswegen bestimmt auch so wenig Kompression.
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Und so wie es jetzt ist, kann das doch alles sein, oder?
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Kann jemand das mit diesen Beschreibungen weiter eingrenzen?
Danke
Gruß
Markus
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