Ich möchte für meine Frau einen Mini-Cooper mit Automatik bestellen und habe jetzt gehört, das im Januar 2005 ein neues Automatikgetriebe kommen soll, welches auch/oder nur? für den MCS verwendet wird. Kann mir jemand Infos zu dem Thema geben? Gibt es evtl. ab Januar eine Automatik wie sie Audi im neuen 3-er verwendet mit knackigem Ansprechverhalten auch für den Cooper?
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obs bei den 2005er modellen ein ctv getriebe für den s gibt kann ich nich sagen ,aber wenn du dir n 2005er cooper bestellst is auf jeden fall das neue getriebe drin
übrigens gibts den nich erst ab januar, die 2005er werden schon im september produziert
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Hi.
So wie es scheint wird eine konventionelle 6-Gang-Automatik von Aisin im S verbaut werden. Also leider kein CVT mehr
Aisin stellt auch u.a. für VW/Audi Automatikgetriebe her.
Mehr Infos:
http://www.motoringfile.com/2004/07/12/a...ansmission
Genauere Infos würden mich aber auch mal interessieren....
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Das CVT-Getriebe bleibt unverändert, wie bisher, im One und Cooper!
Der Cooper S bekommet ab Dezember auf Wunsch ein konventionelles 6-Gang-Automatikgetriebe...
Bye bye MINI.
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davorsteht und Angst hat, es aufzuschließen." Walter Röhrl
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ich bin heute mit einem Cooper S ein bißchen auf der Landstraße unterwegs gewesen und mußte feststellen, daß mir der linke Arm doch recht beansprucht wird, wenn man mit einer Hand lenkt und mit der anderen dauernd schaltet (bzw. schalten muß) - vielleicht bin ich auch etwas empfindlich, da mein derzeitiger BMW eine Servotronic hat und da das Lenken trotz 19" mit 255 wesentlich leichter vonstatten geht (ohne daß die Lenkung deswegen besonders indirekt wirken würde)...
Hat schon jemand was von SMG/DSG/Schalten am Lenkrad für den Cooper S gehört??
Wenn im Cooper S ein 6-Gang-Automatik-Getriebe mit Schaltmöglichkeit am Lenkrad kommt, würde ich mir dieses ganz stark überlegen...
Grüße
shneapfla
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Auch eine Armlehne entlastet sehr.
arrived
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shneapfla schrieb:Wenn im Cooper S ein 6-Gang-Automatik-Getriebe mit Schaltmöglichkeit am Lenkrad kommt, würde ich mir dieses ganz stark überlegen...
Da es diese Möglichkeit bei dem CVT gibt (Schaltpaddel) wird es das bei der konventionellen 6-Gang Automatik mit Sicherheit auch geben. Schließlich ist das bei heutigen Automatikgetrieben State of the Art. Die Paddel am Lenkrad wird sich BMW aber zu 134,9% vergolden lassen - sprich die Dinger werden wie alles andere auch Aufpreispflichtig sein. Ich schätze mal so 150-300 Euronen.
Naja, ich bin auf jeden Fall gespannt auf die 6er Automatik wobei ich die never gegen das CVT tauschen würde (Rückschritt lässt grüßen...)
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