[Zipfel82]

Hallo, das Leiden hat irgendwie kein Ende. Nach defektem Lüfter nun Ölspritzer übers komplette Heck verteilt.
Hierzu muss ich sagen dass ich das ganz am Anfang schonmal hatte. Nachdem ich dem Kleinen mal die Sporen gegeben habe, war das ganze Heck bis unter den Spoiler verspritzt.
Laut Aussage der Werkstatt hätte es daran gelegen, dass das Auto länger Zeit stand und wohl auch nie sportlich gefahren wurde. Deshalb hätte sich im Ansaugstutzen vom Kompressor Öl und Dreck gesammelt, dass der Kleine als ich ihn dann mal richtig gefahren bin dann hinten raus geblasen hat.
Soweit so gut und hörte sich auch irgendwie plausibel für mich an. Nach einigen hundert Kilometern sollte das sich auch legen!
Tat es auch bis heute!!! Hab ihm vorhin aufm Heimweg mal wieder n bissel gegeben und was passierte?!? Er hat wieder gespuckt und das ganz gewaltig
Habt ihr nen Rat?


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[Brad]

Hallo zipfel82 ,
ist es wirklich Öl oder vielleicht doch Frostschutz (ist auch ein schmieriger Film). Das Problem hatte ich nähmlich mit meinem Mini, als der Lüfter nur noch auf der höchsten Stufe und das Thermostat defekt
war. Da ist der Mini übergekocht und hat das komplette Heck vollgesifft .

lG

Brad

[roberto]

Dann solltest Du mal den Ölstand kontrollieren

[lrpracing]

Hy

Mein r50 hat 150tkm runter und hatte gut 1 Liter ölverbrauch auf ca 2tkm (5w30)

Mein Nachbar der unter mir wohnt und minis auswendig kennt
Machte mir um 250€
Neues öl (10w40) ventildeckeldichtung,ölfilter,getriebeöl wechsel,zündkerzen,und luftfilter neu.

Kann nur sagen er läuft viel besser die gänge gehn leichter und der ölverbrauch is so gut wie bei 0

Mfg

[Comix007]

Hy

Mein r50 hat 150tkm runter und hatte gut 1 Liter ölverbrauch auf ca 2tkm (5w30)

Mein Nachbar der unter mir wohnt und minis auswendig kennt
Machte mir um 250€
Neues öl (10w40) ventildeckeldichtung,ölfilter,getriebeöl wechsel,zündkerzen,und luftfilter neu.

Kann nur sagen er läuft viel besser die gänge gehn leichter und der ölverbrauch is so gut wie bei 0

Mfg

Den Verbrauch habe ich momentan auch noch. Jetzt ist der Kleine in der Werkstatt und bekommt ebenfalls die Ventildeckeldichtung gemacht. Schauen wir mal was passiert...

Fahre aber noch mit dem 5W30.

[lrpracing]

Dann lass was hören obs besser geworden ist mit neuer
Ventildeckeldichtung.
Muss ja ein Vermögen kosten in einer Werkstatt oder?

Mfg

[WTS]

Ventildeckeldichtung wird den Ölverbrauch wahrscheinlich kaum mindern können. Evtl. hilft vielleicht der Ölwechsel.

Muss ja ein Vermögen kosten in einer Werkstatt oder?

Mfg

Kommt darauf an wie man Vermögen definiert. Kosten in einer freien Werkstatt ca. 150 €.

[lrpracing]

Nach den Wechsel des öles auch 10w40 nicht mehr 5w30 ist der Verbrauch gegen null.

150€ ist eh nicht wenig für das dass die VDD 10-15€ KOSTET und man ca 20 min braucht dafür.

Mfg

[WTS]

150€ ist eh nicht wenig für das dass die VDD 10-15€ KOSTET und man ca 20 min braucht dafür.

20 Minuten vielleicht, wenn du es bei dir zu Haus "zusammenpfuschst." In einer Werkstatt, die Gewährleistung für ihre Arbeit geben muss, darf es meinetwegen ruhig etwas länger dauern. Und da finde ich 150 € inkl. Ölwechsel in einer freien Werkstatt ok. Bei BMW bekommst du dafür nicht einmal einen Ölwechsel.

Zudem darfst du nicht vergessen, das beim S noch etwas über dem Ventildeckel verbaut ist, was bei One/Cooper gänzlich fehlt.

[lrpracing]

Was kann man pfuschen in den man ein paar schrauben löst alte Dichtung raus neue rein schrauben wieder rein.

Das beim s noch der kompressor drauf ist,is klar das ein wenig länger dauert.

WOllT ja nur helfen,gibt aber immer wieder welche die ihren gscheiten Senf dazugeben müssen....