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Fahrspass für jede Gelegenheit: Der neue MINI Countryman.
#21

Clubmann S schrieb:TelefonzellenHead Scratch Ich weiß garnicht,seid wieviel Jahren ich schon keine mehr gesehen habe!

... jeder hat doch heutzutage Mobiltelefone. Kann man den Ladestecker des Autos doch da anschließen, statt an der Telefonzelle.
Devil!

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]
Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK .  . .  
   GP2 ist verkauft: Link  ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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#22

Wann kommt denn der F 56 SE Hybrid Head Scratch


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#23

Clubmann S schrieb:Wann kommt denn der F 56 SE Hybrid Head Scratch

zuerstmal: .. ob der F 56 SE Hybrid kommt ?

R53 MCS: 2005/2006; R53 JCW (ab Werk): 2006/2007;
R56 Cooper S: seit EZ 07/2014 + R59 JCW: seit EZ 04/2015; Vorstellung "Vier Briten in Bayern"

Willie: "ALF, fahr sofort rechts raus!" - ALF: "Geht nicht, ich bin auf der Überholspur" Party 02
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#24

Links ist doch ok. Bei den meisten stromtankstellen, zumindest in unser Gegend, parkt man frontal davor. Also aussteigen und direkt Stecker einstecken.

Auf der Suche nach einem R53 S oder R52 JCW in Hyper Blue mit Aero Paket, R90 Cross Spoke und grau/schwarzen Recaro Sitzen.
Aktueller Verbrauch 8,2 L/100Km E10.
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#25

Geeignet wäre ein Stecker oder eine Lösung mit einer Klappe mit Kabel und Stecker vorne im Grill gewesen.
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#26

OhNoNoNo schrieb:MINI heisst MINI, weil MINI mini ist.
Folglich ist das KEIN MINI mehr.
Kommt mir vor wie damals bei VW. Der Golf I, insbes. als GTI war die Innovation schlechthin. Jede weitere Generation setzte Speck an und hat bei mir nur noch Kopfschütteln hervorgerufen.

Mit dem Gedanken Gut wärst du beim Classic am besten aufgehoben, Oops!

apple ist ja auch keine Apfel

Let´s MINI: Loreley 2005; Hamburg MINI Day´s 2005, Hamburg MINI Day´s 2006; MINI United: Zandvoort 2007
Let´s MINI: Hildesheim 2008; Rock the Race, Oschersleben 2008; Crossing Austria 2009; Weser Tunnel blasen 2010;
Celler MINI Days 2010; CROSSingAlps 2011;  MINI United 2012 Le Castellet; HarzTour I+II; CROSSingAlps2013
CROSSingAlps 2016, ALL Generation Tour 2017, Erzgebirge Tour 2017  All Generation Tour 2018, Crossing Alps Recon 2018;
MAGT 2019; CrossingAlps 2019; MINIlike.at 2019
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#27

MINI ist durch Wachstum zur Automarke geworden,
diese Automarke hat verschiedene MINI-Modelle/Baureihen entwickelt,
der Countryman R60 hat (incl. R61) etwa 610.000 Käufer gefunden,

der Countryman F60 wird das Potential haben, diese Produktionszahl zu übertreffen,

Erfolg, Absatz, Umsatz und Ertrag spielt die einzige Rolle bei den Konzernen und den Aktionären Meine 2 Cents

unter dieser Betrachtungsweise hat MINI als Hersteller/Automarke alles richtig gemacht Stumm

R53 MCS: 2005/2006; R53 JCW (ab Werk): 2006/2007;
R56 Cooper S: seit EZ 07/2014 + R59 JCW: seit EZ 04/2015; Vorstellung "Vier Briten in Bayern"

Willie: "ALF, fahr sofort rechts raus!" - ALF: "Geht nicht, ich bin auf der Überholspur" Party 02
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#28

BMW und somit MINI und alle anderen SUB Brands sind "Dax" orientiert. Pfeifen

Let´s MINI: Loreley 2005; Hamburg MINI Day´s 2005, Hamburg MINI Day´s 2006; MINI United: Zandvoort 2007
Let´s MINI: Hildesheim 2008; Rock the Race, Oschersleben 2008; Crossing Austria 2009; Weser Tunnel blasen 2010;
Celler MINI Days 2010; CROSSingAlps 2011;  MINI United 2012 Le Castellet; HarzTour I+II; CROSSingAlps2013
CROSSingAlps 2016, ALL Generation Tour 2017, Erzgebirge Tour 2017  All Generation Tour 2018, Crossing Alps Recon 2018;
MAGT 2019; CrossingAlps 2019; MINIlike.at 2019
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#29

Der F 60 wird sicher öfter verkauft und wenn die eine Hybridlösung mit einer möglichen Förderung rausbringen, dann überlegen sicher mehr auf den umzusteigen , aber im Großen und Ganzen finde ich den zwar schöner wie den ersten CM , aber bei den Preisen gibt es am Markt auch schon mehr Auswahl zum vergleichen.
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#30

http://www.n-tv.de/auto/Mini-JCW-Country...88055.html
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