[Iron59]

Hallo

ich habe ein Problem beim MCS (N14). Er will urplötzlich nicht mehr anspringen. Ich verdächtige nun die HDP. Ich würde diese gerne messen an der Blechdose im eingebauten Zustand.

Die Frage die ich mir jetzt stelle:
Wie groß ist das Maß bei einer neuen HDP und wieviel Toleranz ist erlaubt. Bisher habe ich gelesen, dass man bei einem Maß von 27mm eine neue HDP braucht. Mehr konnte ich leider nicht finden.. obwohl ich schon gefühlt 20 Threads gelesen habe.
Kann mir hier jemand bitte weiterhelfen?

Vielen Dank!

[emreoez]

Ich würde den einfachen Weg gehen und mit dem Tester den anliegenden Druck messen. Müsste bei vollgas um die 130bar liegen, im stand um die 50

[Iron59]

Hallo,

danke für deine Antwort. Wird nur etwas schwer, wenn der Motor nicht mehr anspringt.
Komisch ist auch, dass meine HDP vor 38t km schon einmal gewechselt wurde...

[Krumm]

Ich würde den einfachen Weg gehen und mit dem Tester den anliegenden Druck messen. Müsste bei vollgas um die 130bar liegen, im stand um die 50

darf man fragen was das für ein tester ist und woher die werte die du schreibst herstammen?

gruss krumm

[emreoez]

darf man fragen was das für ein tester ist und woher die werte die du schreibst herstammen?

gruss krumm

Rheingold oder VCDS kann man solche Werte auslesen. Hab damals kurzzeitig Probleme gehabt und Vermutung ging Richtung HDP. Logfahrt gemacht und Werte haben gepasst. Knallgas 120-130, Stand 50. Daraufhin auch bei einigen Freunden mit N14 S/JCW getestet und selbes Ergebnis. Vielleicht kannst du uns mehr dazu sagen und uns erleuchten

[Kvnkst]

Wenn du nicht auf die Art testen kannst ob sie noch geht Bau sie entweder aus und mit in der Öffnung auf der Unterseite den Abstand. Liegt bei einer neuen glaube ich bei 22mm. Meine hatte 27,2mm und war defekt. Neue Pumpe und er ist wieder angesprungen. Kannst aber auch mit einem Draht im eingebauten Zustand den Abstand in etwa rausmüssen. Einfach Draht rein und an der Stelle wo er bündig ist anhalten und dann nachmesse. Ist halt nicht so genau. Aber zumindest kannst du dann einschätzen ob die Pumpe was weg hat.

Und dann am besten die 1920LL von Peugeot. Ist vom Preis her günstiger.