[Bradley94]

Hallo ihr Lieben!

Ich habe zwei Probleme mit meinem R53 Park Lane, nämlich folgende:

1. Nachdem es sehr stark geregnet hat oder ich den Kleinen wasche, springt die Heckklappe ständig auf... Weiterhin geht der Kofferraum bei Trockenheit auch nicht komplett normal auf, sondern nur mit leichtem Hereindrücken des Kofferraums beim Drücken des Tasters.

Das heißt wohl: Feuchtigkeit gelangt hinten in den Griff und der ganze Bums im Griff ist wohl schon ziemlich oxidiert, richtig? Also Dichtung und Taster neu machen? Was sagt ihr?

2. Das Fenster bei der Fahrertür ist "locker" und knackt manchmal, wenn ich über Unebenheiten fahre, irgendwie sehr unangenehm

Kann ich einfach die Verkleidung abmontieren und das Fenster dann quasi neu einstellen? Oder ist da noch mehr zu tun?

Danke euch und viele Grüße!

[jhardorp]

Das gleiche Problem habe ich auch!!
Gibt es hier jmd der Tipps für uns hat?

[Bradley94]

Moin jhardorp,

welches der beiden Probleme meinst du?
Ich habe gestern mit einem Freund beides soweit erledigt.

Heckklappe haben wir erstmal die Kabel gekürzt (waren etwas angegammelt) und dann wieder verlängert und neu verkabelt. Bei mir war im Griff und in der Heckklappe alles trocken und keinerlei Rost, deswegen war das schon des Rätsels Lösung.

Bei der Sache mit dem Fenster der Fahrertür: Dass das Fenster ein klein wenig lockerer ist, ist einfach eine Sache des Verschleißes, denke ich. Wir haben, nachdem wir die Türverkleidung abgemacht haben, die beiden zugänglichen Schrauben etwas angezogen und den "Winkel des Fensters ein klein wenig verändert, so dass das Fenster wieder besser sitzt.

[Liebi]

Das gleiche Problem habe ich auch!!
Gibt es hier jmd der Tipps für uns hat?

Wie gesagt, das Problem mit dem Kofferraum liegt in der Regel daran, dass die Dichtung zwischen Heckklappenleiste und Karosserie aufgibt und dann der Taster dahinter absäuft.

Problem lässt sich leicht beheben, die Leiste abschrauben, vorsicht beim abnehmen, das Kabel zum Taster ist SEHR kurz. Die alte Dichtung von der Leiste abkratzen und falls nötig den Mikroschalter tauschen. Sowohl Taster als auch Dichtung gibt es für R50/52/53 als Ersatzteil einzeln. Auch wenn der Freundliche was anderes behaupten wird. Teilenummern kann ich gerne noch hier einstellen. Beim R56 gibt es das Problem auch, allerdings ist dort der Taster mit der Griffleiste vergossen, weshalb beim R56 immer die komplette Leiste getauscht werden muss.

Bei mir reichte es damals, den Microschalter auszubauen und zu trocknen sowie die Dichtung zu erneuern. Seither ist Ruhe (War im Winter 2011/2102).

LG;
Manuel