[Atom6X]

Moin zusammen,

ich hoffe, ihr könnt meinem MINI (R50, BJ 2003) und mir helfen.

Und zwar folgendes: Seit ca. drei Monaten verliert der Wagen schleichend, also ganz langsam, Kühlmittel. Dabei ist dann immer ein wenig Kühlmittel aus dem Reservebehälter verschwunden. Es gibt keine Tropfspuren unter dem Wagen oder auf der Plastikwanne. Auch unter dem Thermostatengehäuse, was anscheinend anfällig zu sein scheint, ist keine Spur - staubtrocken.

Das Motoröl ist sauber. Abgedrückt haben wir ihn auch schon - ohne Ergebnis, kein nennenswerter Druckverlust. Schläuche alle kontrolliert - nirgends das klebrige Gefühl von Gylsantin.

Meine Vermutung ist, dass bei der Wasserpumpe etwas zwischen Gehäuse und Deckel rauskommt, da die Pumpe leicht zweifarbig scheint - hell und dunkelgrau. Sie ist jedoch nie feucht.

Hatte eventuell jemand schon einmal ein solches Problem und kann mir seine Lösung verraten? Oder hättet ihr einen anderen Tipp?
Ich freue mich auf eure Antworten und sage schon mal Danke!

[roberto]

Das hat meiner leider auch und bin jeden Tag auf der Suche

[minibote]

Moin ....schonmal einen Druckverlusttester angeschlossen ? 1 Bar auf das Kühlsystem und dann mal 2 Stunden stehen lassen....
Evt ist ja auch der Ausgleichbehälter defekt... bei 2003 kam dies mal öfter vor

Gruß Ludger

[MINI-ONE-S]

Beim R50 steht der Ausgleichsbehälter nicht , wie zB beim R53, unter Druck.
Das der platzt ist eher unwahrscheinlich.

Was es mit ziemlicher Sicherheit eher ist, ist das Thermostatgehäuse

Das sitzt rechts am Motor, wenn du davor stehst. Da verlieren die gerne schleichend das Wasser, sobald Druck anliegt.

Tausch das mal aus, das kostet nicht viel und ist schnell gemacht

[Atom6X]

Moin zusammen.

Danke für eure Tipps.
Das Thermostatengehäuse ist erstmal drin geblieben - werde dies aber weiter beobachten. Drucktest hatte ich gemacht, kein nennenswerter Druckverlust.

Was allerdings raus ist und wo auch Kühlmittel raus kam, ist die Wasserpumpe. Diese war an ihrer Dichtung zwischen Gehäuse und Deckel undicht. Im Zuge des Austausches neben Riemenspannerscheibe und Keilriemen auch gleich die Flansch-Dichtung am Motorblock (11 11 1487596) und den Schlauch (11 51 7829913) gewechselt. Beide waren stark korrodiert und hatten es wirklich hinter sich. Dort kam vermutlich auch ein wenig Kühlmittel raus.

Vielleicht hilft jemandem dies auf der Suche nach Kühlmittelverlust weiter.

[evomann]

Top, Danke für das Info.

[cannot]

Bei mir war es Kondensator vorne


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