[rantanplan]

ich dachte ich eröffne hierfür einen neuen thread:

also wie viele evtl schon wissen bekommt mein kleiner (facelift) das JCW Kit verpasst und dabei sind leichte probleme aufgetreten, da sich das Kit nicht nur softwaremäßig nach dem facelift geändert hat.

geändert wurde ebenfalls die auspuffanlage und der vormontierte zylinderkopf! die richtige auspuffanlage hab ich schon dran, beim zylinderkopf gabs probleme. der kopf passt zwar auf den motor, jedoch haben sich die ventile, samt führung und ansteuerung geändert und müssen daher getauscht werden. liefertermin für diese falschen teile ist die 36KW. dann wird die Ventilsteuerung umgebaut und die neue software aufgespielt.

mein autohaus meint, wenn man das JCW Kit jetzt bestellt, bekommt man schon den "richtig" vormontierten zylinderkopf...

[cooper4me]

Irgendwie ne seltsame Geschichte die BMW da erzählt. Finde ich zumindest.

Erst weiss keiner was davon, dann bestätigen mehrere interne Quellen und JC, dass es erst ab Mitte September etwas geben wird und jetzt werden halbfertige Kits ausgeliefert???

Bin weiter gespannt & viel Glück.

[fresh]

Anscheinend werden durch eine nicht perfekte Informationspolitik, die Händler nicht ausreichend informiert.

[rantanplan]

@cooper4me: das sind keine halbfertigen kits, das sind die "alten". da passt zwar der kopf aber die ventilsteuerung nicht... aber die kann man ausbessern und man muss nicht den ganzen kopf tauschen.

die informationspolitik von BMW ist echt nicht die beste und wird mit einer der hauptgründe sein, warum bei BMW (bzw. Mini) soviel schief geht...

[cooper4me]

Ich dachte es wären halbfertige, weil Du geschrieben hattest der Auspuff wäre schon der neue. Könnte natürlich sein, dass die den geänderten Asupuff ab Anfang 2004 gemeint haben.

Zum Thema Informationspolitik: Als ich gestern meinen Kleinen von seiner Augen OP abgeholt habe, hat mich der Meister gefragt wieviel PS das neue Workskit hat

[Mini-Mike]

Kennen wir ´das nicht?
War heir irgendwie schon ein paar mal da, oder?

Mini-Mike

[Hostage]

Aha, da bringen Rantanplans (leidige) Erfahrungen etwas Licht in's Dunkle, ist dies jetzt somit so zu interpretieren, daß das JCW Kit deshalb modifiziert werden musste, weil umgekehrt der Standard Cooper S im Rahmen des Facelifts geändert, somit eine Anpassung notwendig wurde? Wobei ja (auch hier im Forum) unterschiedliche Aussagen kursieren, worauf die 7 Mehr-PS des Facelift-S letztendlich gründen: lediglich geänderte Software, (andere) Kompressor-Beschichtung, Auspuffanlage oder eine Kombination dieser Komponenten...?

Hostage

[Naseweiss]

Rantanplan hat doch in einem anderen Thread auch geschrieben, daß sich u.A. die Ventile & die Software geändert haben. Also für mich hört sich das ganz so an, als ob die einen Mix aus beiden Kits für´s Facelift verwenden, aber die meisten Werkstätten davon noch keine Ahnung haben.

Rantanplans anderer Thread:

http://forum.mini2ig.de/viewtopic.php?t=...p;start=15

[rantanplan]

für mich hört sich das ganz so an, als ob die einen Mix aus beiden Kits für´s Facelift verwenden

also der zylinderkopf ansich ist ja gleich bei den beiden Kits, nur die bestückung ist anders und da es jetzt einfacher ist die bestückung zu ändern als nochmal den kopf runter zu nehmen, wird das be meinem kleinen so gemacht...

[Naseweiss]

für mich hört sich das ganz so an, als ob die einen Mix aus beiden Kits für´s Facelift verwenden

also der zylinderkopf ansich ist ja gleich bei den beiden Kits, nur die bestückung ist anders und da es jetzt einfacher ist die bestückung zu ändern als nochmal den kopf runter zu nehmen, wird das be meinem kleinen so gemacht...

Selbstverständlich ist es jetzt in Deinem Fall einfacher nur die Bestückung zu ändern. Ich haffe das es schnell etwas wird, damit nicht noch verstrahlter durch "die Nähe von Düsseldorf" fahren kannst, wo ich übrigens auch herkomme. Vielleicht laufen/fahren wir uns mal über den Weg. Wo kommst Du denn da her? Ich komme aus Grevenbroich.