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Freie Werkstatt Stuttgart / Umgebung?
#1

Hallo zusammen,

bei meinem r53 steht die Inspektion II an.
Kennt jemand von euch ne freie Werkstatt oder vielleicht auch einen bestimmten Händler im Raum Stuttgart der zu empfehlen ist? (aufgrund der Kosten wäre eine freie Werkstatt natürlich besser..)

Besonderheit bei meinem MCS r53 ist, dass er getunt wurde
(pulley/software) und deswegen jemand ran soll der sich mit Minis auskenntHead Scratch

Thanx!
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#2

Warum nicht hier anfragen im Forum, der sich damit beschäftigt und das macht ?? Stuttgart nach Lauffen am Neckar z.B. sind 45 min fahrt.
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#3

Hey JUL123,

gleiche Frage hier. Hast Du inzwischen eine gute Werkstatt gefunden? Ansonsten würde ich jetzt mal im Trial+Error Verfahren einige Werkstätten anfahren...

Schöne Grüße,
Martin
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#4

Dynamic-Automotive würde ich mal ansprechen, sind in Marbach uns Spezialisten für Mini 👍🏻


Grüße, Markus 😎
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#5

Danke für den Tipp, Markusoh!
Von einer (fachlich sehr guten) freien Werkstatt im Norden Stuttgarts habe ich am Telefon nur erfahren, ich solle ihnen wegbleiben mit BMW und Mini. Ist mir vorher auch noch nicht passiert... Augenrollen

Also auf nach Marbach! Pfeifen

Schöne Grüße,

Martin
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#6

Pepe le Pew schrieb:Danke für den Tipp, Markusoh!
Von einer (fachlich sehr guten) freien Werkstatt im Norden Stuttgarts habe ich am Telefon nur erfahren, ich solle ihnen wegbleiben mit BMW und Mini. Ist mir vorher auch noch nicht passiert... Augenrollen

Also auf nach Marbach! Pfeifen

Schöne Grüße,

Martin



Sagst Grüße an Ole 😉


Grüße, Markus 👍🏻😎
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#7

Markusoh schrieb:Dynamic-Automotive würde ich mal ansprechen, sind in Marbach uns Spezialisten für Mini 👍🏻

Grüße, Markus 😎

Ich war inzwischen einige Male bei Dynamic Automotive: sehr kompetent und fair!
Ich kam mit 2 Themen: Motor retten und ggf. erste Anpassungen für Track Days.
Beides wurde sehr kompetent und zu anständigen Kosten erledigt.

Meine Öldruck Lampe hatte immer wieder aufgeleuchtet. Andere Werkstatt konnte nix feststellen. DA bestätigte meinen Verdacht; Ölpumpe schwach. Außerdem wurde der gesamte Ölkreislauf gereinigt. Bei dieser Gelegenheit und 94TKM die Kette neu gespannt: die Führung war zerstört und der Spanner gebrochen. Ich bin schockiert!

Der Sport-Modus wurde nachgerüstet, metall Bremsschläuche installiert, entsprechende Bremsflüssigkeit, Scheiben und Beläge (Yellow Stuff) vorne verbaut und der Auspuff nachgearbeitet (JCW).

Bin sehr zufrieden mit den Ergebnissen! Top
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