[SamX]

Hallo zusammen,

ich habe eine traurige Nachricht, denn mein Mini Clubman JCW aus dem Jahre 2011 hat mit knapp 100 TKM sein Herz verloren. Ich bin jetzt ein wenig ratlos, was ich machen soll und hoffe auf einige Denkanstöße oder Tipps aus der Foren-Bevölkerung

Geschichte:

Letzte Woche bin ich kurz nach dem Losfahren mit meinem Mini rechts rangefahren, weil er offensichtlich nur noch auf 3 Zylinder lief. Ärgerlich, denn gerade war Feiertag und wir waren eigentlich unterwegs zu Freunden. Ich habe also am Wochentag darauf dann kontrolliert, ob ein Zündfunke anliegt und dabei ein völlig verbrannte Zündkerze vorgefunden. Mensch dachte ich mir, neue Zündkerzen? Kann er haben! Doch daran lag es nicht, denn der 3. Zylinder blieb ohne Funktion.

Ich landete in der Werkstatt des Vertrauens und der Blick durch das Endoskop offenbarte grauenvolles. Zylinderwände eingebrannt, Kolben verschnörkelt und alles voller Öl. Ein Totalverlust. Ein Reparatur würde wohl einen neuen Motor / Unterteil erfordern, die Kosten schätzt man aktuell auf min. 5000€

Sehr ärgerlich: Erst im Juni habe ich Steuerkette, Kettenspanner und Hochdruckpumpe für 1.500€ tauschen lassen, damit "auch ja nichts schiefgeht" in Richtung 100 TKM und ich meine Verkaufspläne (ich brauche nun etwas größeres) in die Tat umsetzen konnte. Doch mein Mini war anderer Meinung.

Nun bin ich ein wenig Ratlos. Soll ich den Wagen reparieren lassen und dann verkaufen oder soll ich ihn lieber in diesem Zustand verkaufen?

Was würdet Ihr tun oder wie habt ihr Euch in einem ähnlichen Fall Entschieden?

[Alukugel]

Da du den Wagen eh abgeben willst gib ihn so ab wie er ist, alles andere ist nicht sehr sinnvoll, es kommt ggf. noch die Kupplung und das ZMS dazu... Darum kann sich dann der nächste kümmern...Der Motor ist und bleibt eine Baustelle

[Samstag]

Sehe ich auch so

[Addi 31]

Vielleicht hat ja einer aus dem Forum Interesse

[evomann]

Meine Frage: wieviel währe der Mini nach Liste noch wert wenn alles ok ist..?, was ist er Wert in dem jetzigen Zustand..? Ein neuer Motor, Kupplung, ZMS, Kleinteile, Einbau etc. ca. 7.500 €, wie ist der Rest vom Mini, alles top, gepflegt...wie lange würdest Du den Mini weiter fahren..? Ich hatte das gleiche Problem mit meinem "S", habe das so gemacht wie oben beschrieben, ist jetzt 2 Jahre her und habe es nicht bereut.

[SamX]

Ich vergaß wohl zu erwähnen, dass auch die Kupplung bereits komplett neu gekommen ist, vor ziemlich genau einem Jahr, nebst neuen Stoßdämpfern vorne und den Bremsen. Ebenfalls für ein Heidengeld beim BMW-Händler. Auch hat der Mini bislang keine Inspektion verpasst und Fleißpunkte im Scheckheft bekommen. Die aktuell anstehende Inspektion kann ich mir im Augenblick dann aber sparen, nehme ich an.

Wieviel der Mini wert ist, vermag ich im Augenblick nicht einzuschätzen. Ich habe da noch nicht genug recherchiert.

@evomann: Ich möchte den Mini im Grunde genommen abgeben, da ich bereits geplant hatte, ein größeres Fahrzeug anzuschaffen. Interessanterweise hatte ich erst 1 Woche vor dem "Zwischenfall" Bilder gemacht für die Verkaufsanzeige.

@Alukugel, @Samstag: Ihr seid also der Meinung, ich sollte ihn so wie er in der Werkstatt steht, veräußern? Das wäre mir persönlich auch am Liebsten, weil ich ohne KFZ momentan Fahrrad fahre. Und es ist höllisch frisch geworden.

[Samstag]

Ja so ist es.
Dein Glück könnte sein das es ein JCW ist, der ein oder andere hält das ja dann für ein gaaanz anderes Auto

[Ace-Racer]

Ich lese hier nur noch Motorschäden, meiner hatte auch bei 99500 km einen Motorschaden...echt traurig diese miese Qualität

[Alukugel]

Wer es sich leisten kann sollte sich einen jcw r55 zulegen und ihn einfach stehen lassen, ich erwarte hier einen ähnlichen Preisverlauf wie beim Z3Coupe. Für tägliche Fahrten ist das der falsche Motor auf Dauer

[schaumi]

Ich melde mal Interesse an. Schick mir doch nähere Details zum Wagen (inkl VIN) und Preisvorstellung.