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JCW Software per OBD / S R53
#11

daffy_duck schrieb:Du hast aber schon gesehen, dass die von einer 218PS-Version ausgehen?

Ja das sollte schon klar sein, man muss die GP Specs (oder bessere) als Ausgangssituation haben...

Aber Zündung, LLK, Pulley und Einspirtzdüsen sollten doch da ausreichend sein, oder nicht ?
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#12

chrom-styler schrieb:Diese Software https://mychiptuningfiles.com/de/chiptun...-1-6-218hp ist doch viel interessanter...

250PS können schon was :-P
da wäre der Umbau für meinen 170er echt eine Überlegung wert...

Die Software ist doch murks. Wie wollen die bitte ohne Hardwareänderungen auf die 250 PS kommen. Absolut unrealistisch.
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#13

WTS schrieb:Die Software ist doch murks. Wie wollen die bitte ohne Hardwareänderungen auf die 250 PS kommen. Absolut unrealistisch.

Kommen noch Aufkleber drauf bringt auch noch mal 5 PS pro Aufkleber Devil!

Mini Roadster JCW /EX-Mini Clubman JCW / CM All4 S Automatik Party 01
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#14

Tach,

Aber Zündung, LLK, Pulley und Einspirtzdüsen sollten doch da ausreichend sein, oder nicht ?

Dann mach es doch einfach, kurz gerechnet kommst auf ca. 1000 Euro Material, einbauen darfst dann selber. Und ab geht der Ofen. Nur wie, und wie lange.

Oder schau Dich hier im Forum mal gescheit um, was ein krumm oder ein pedro in Gang gesetzt haben um auf echte 250 PS zu kommen, geschweige denn auf 300 PS

Gruß Chris
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#15

Ich denke eher, dass das ein Fehler der Seite ist und die es eigentlich auf die zweite Generation Minis beziehen. Du hast einen R53 nicht einfach mal mit Software auf 250PS. Unmöglich. Da gehört weitaus mehr dazu.

[Bild: sig5su1u.jpg]
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#16

Moin
Gibt es in der Nähe (bis 200 km Entfernung ) von Leipzig auch jemanden, der einem die Software aufspielen kann?
Habe das Facelift und folgende Sachen gemacht:
-Vorkat ist raus
-Abgasanlage von Friedrich Motorsport
-56,5er Pulley
-k&n Luftfiltermatte
-evtl. würde ich noch einen größeren LLK verbauen

Wollte aber nicht unbedingt die JCW-Düsen verbauen. Geht das trotzdem? Wo würde ich Leistungsmäßig dann ungefähr raus kommen?

MfG Christian
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#17

DerGitte84 schrieb:Wollte aber nicht unbedingt die JCW-Düsen verbauen. Geht das trotzdem? Wo würde ich Leistungsmäßig dann ungefähr raus kommen?

MfG Christian

Vermutlich nach 10min Knallgas bei 0...Mr. Orange
Da die Seriendüsen schon einen Dutycycle von fast 90 haben...Aber Spritsparen ist ja "in"...Devil!

[Bild: de1_1080.jpg]Wenn ich gnädig bin, so seid ihr übermütig. Wenn im Polenlande einer das nackte Leben hat, so küsst er einem die Füße. Ihr aber habt Kind und Rind - Dach und Fach und doch nicht satt??
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#18

Hallo,
also soll ein low Budget Tuning werden!? Was hat er denn gelaufen?
Gruß Chris
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#19

Genau. Schön wären so 190-200 PS. Bei dem Vorfacelift geht es ja auch ohne die Düsen.
Gelaufen hat er mitlerweile schon fast 173.000 km.
Ist ein reines Langstreckenfahrzeug.

MfG Christian
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#20

Lass ihn wie er ist, und freue Dich darüber das er noch so schön läuft.
Der Motor hat zuviel gelaufen.

Gruß Chris
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