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Radschraubensicherung
#1

Hallo,

mein SE hat leider eine Radschraubensicherung montiert... Nun sollen aber die Winterreifen drauf.
  • Muss ich das ganze Set (36132453960) bestellen, um den Adapter zu bekommen?
  • Sehe ich irgendwo von außen welchen Code die Schraubensicherung hat?
  • Bekomme ich auch nur den Adapter?

Ich verstehe nur Bahnhof Ich verstehe nur Bahnhof Ich verstehe nur Bahnhof
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#2

Liegt der "Adapter" nicht hinten im Kofferraum unter der Abdeckung?

Grüße

MINI Cooper S R56 Hatch LCI Bj. 2012 (N18)
MINI Cooper S R57 Cabrio LCI Bj. 2013 (N18)

Hier geht's zum Showroom vom R56:
http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=99296
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#3

Ich persönlich halte - außer bei extrem teuren Felgen - nix von solchen Felgenschlössern... das übertragbare Drehmoment ist eher gering, und bei einer festgesetzten Radschraube ist es manchmal schwierig, das Ding wieder aufzubekommen. Mein Clubman hat auch welche dran, werde ich aber bei nächster Gelegenheit tauschen lassen.

Du magst zwar recht haben, aber mir gefällt meine Meinung trotzdem besser Sonne
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#4

Dom_S schrieb:Hallo,

mein SE hat leider eine Radschraubensicherung montiert... Nun sollen aber die Winterreifen drauf.
  • Muss ich das ganze Set (36132453960) bestellen, um den Adapter zu bekommen?
  • Sehe ich irgendwo von außen welchen Code die Schraubensicherung hat?
  • Bekomme ich auch nur den Adapter?

Ich verstehe nur Bahnhof Ich verstehe nur Bahnhof Ich verstehe nur Bahnhof
Wenn die ab Werk oben war, sollte sich der Adapter im Auto befinden.
Beim R60 zB hinter der rechten Abdeckung im Kofferraum.
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#5

Piano0412 schrieb:... das übertragbare Drehmoment ist eher gering...

Wie fest knallst du die Schrauben an!? Head Scratch
Mit 120Nm hat das Felgenschloss keine Probleme. Pfeifen
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#6

Piano sagte es doch schon - das Problem ist das Lösen der Radschraube, nicht das Anziehen. Selbst mit einem Anzugsmoment von 120 bis 140 Nm liegt das Lösemoment immer einiges höher, ja kann durch Korrosion erheblich höher sein. Und nicht selten stellt man nach einem Werkstattbesuch fest, dass diese die Radbolzen viel zu fest angezogen hat. Das Lösemoment kann dann auch schon mal 300 Nm oder noch weitaus mehr betragen. Mit einem Adapter dürftiger Qualität kann man dann schnell ein Problem haben, zumal ja auch der Mann in der Werkstatt mit seinem Schlagschrauber denselben Adapter benutzt und ihn ggf. vorgeschädigt oder sogar bereits vermurkst hat.
Eines muss man aber auch sagen. Es sind nicht alle Adaptersysteme gleich gut. Die Torx/Vielzahn-ähnlichen Varianten finde ich erheblich besser als diesen Kleeblatt/Wellen-förmigen Mist.

Don't you think if I was wrong, I'd know it?

 R  1  3  5
╚╬╬╣
..  2  4  6
.   

two door and manual - the way a Cooper should be

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#7

Stimmt, daran hab ich nicht gedacht. Top
Trotzdem hatte ich noch nie Probleme die Schrauben zu lösen. Zwinkern
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#8

und am besten die Sicherungs-Schraube als letzte festziehen bzw nachknicken und als erstes lockern.

R53 MCS: 2005/2006; R53 JCW (ab Werk): 2006/2007;
R56 Cooper S: seit EZ 07/2014 + R59 JCW: seit EZ 04/2015; Vorstellung "Vier Briten in Bayern"

Willie: "ALF, fahr sofort rechts raus!" - ALF: "Geht nicht, ich bin auf der Überholspur" Party 02
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#9

Dom_S schrieb:Hallo,

mein SE hat leider eine Radschraubensicherung montiert... Nun sollen aber die Winterreifen drauf.
  • Muss ich das ganze Set (36132453960) bestellen, um den Adapter zu bekommen?
  • Sehe ich irgendwo von außen welchen Code die Schraubensicherung hat?
  • Bekomme ich auch nur den Adapter?

Ich verstehe nur Bahnhof Ich verstehe nur Bahnhof Ich verstehe nur Bahnhof

So weit ich weiß, gibt es keine unendlich vielen verschieden Code Kombinationen und der Mini Händler sollte die eigentlich da haben, so dass er dir die Sicherung lösen kann und du einfach nen normale Radschraube verwenden kannst.
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#10

Zur Not gibt es im Werkzeughandel Tools mit denen man auch Schrauben von Felgenschlössern lösen kann.

Als letzte Instanz kann man auf das Felgenschloss einen Bolzen aufschweissen (und hoffen dass die Alufelge keinen Schaden nimmt).

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]
Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK .  . .  
   GP2 ist verkauft: Link  ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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