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Mein Mini R55 S
#1

Hallo



hier möchte ich Euch meinen Mini Clubman S mit N18 Motor vorstellen.

Er ist erst seit Dienstag bei mir und braucht eine Frischzellenkur.


er hat Mini Boost CD mit H/K Soundsystem mit BT, USB und Freisprecheinrichtung.

Schmidt Alu mit 215/40R17
Ansonsten ist die Ausstattung recht mau.



Was ich machen möchte:

Technisch:

- Steuerkette und Hochdruckpumpe müssen/sollen/werden getauscht.

- Membrane im Ventildeckel wird erneuert.
- Alle Filter incl. Benzinfilter und Zündkerzen werden getauscht.
- Motorabdeckung wird nachgerüstet (hat ab Werk keine)
- Geschwindikeitsregelanlage wird nachgerüstet
- Licht/Regensensor wird nachgerüstet


optisch:

-fehlende Zierleiste unterhalb der linken hinteren Scheibe wird angebracht,
- Lederausstattung komplett vom Clubman Hampton wird nachgerüstet incl. des "Geheimfachs"

-Sitzheizung wird eingebaut
-3 Speichen Lenkrad min MFL Funktion wird nachgerüstet
- Den doppelten Ladeboden werde ich mal versuchen selbst zu fertigen.


optional evtl. die Sporttaste mit 20Nm mehr.


und natürlich putzen ..... putzen und nochmals ......



Grüße woolie
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#2

Kaufzustand



[Bild: mini3c7jjd.jpg]


[Bild: 62a8hjsn.jpg]



Weitere Bilder folgen.
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#3

Willkommen! Sieht doch nach einer ganz soliden Basis aus. Bin gespannt was du vor hast!

Sonne IT IS LOVE Sonne
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#4

Danke @ saschkoppi Top


Die ersten Arbeiten sind erledigt:


Benzinfilter - war schwarz wie die Nacht - ist drin.


Hochdruckpumpe kam heute an - und wurde sofort verbaut. Was soll ich sagen: Keine Fehler mehr. Raildruck zwischen 5 und 9 bar Party!!


Diese Woche soll noch die komplette Innenausstattung kommen, dann werde ich mal fleissig fotografieren. Party 01
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#5

Ein weiterer Clubbi S.

Herzlich willkommen

Ich muss auch meine Steuerkette machen. Es ist nicht bekannt, wann (wenn) es gemacht wurde

Entschuldigung für meinen kaputten deutsch - englischen Autofan in Berlin
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#6

Steuerkette kann man aber prüfen:

https://www.xxl-automotive.de/spezia...16-n18-n47?c=9


hab ich mir geleistet - bevor ich die Arbeit mache und gggf. ne gute Steuerkette wechsel.


Ürigens ist dein Deutsch vermutlich immer noch besser als mein Englisch
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#7

Und wie funktioniert dieses Tool?
Muss ich da den Motor weiter drehen um an mehreren Stellen zu messen?
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#8

Du baust das Werkzeug anstelle des Kettenspanners ein und drehst den Motor langsam per Hand* durch. Der Pin des Werkzeugs muss rausschauen - wenn gleich oder innenliegend -> Kette wechseln!

(*nachdem Du die Zündkerzen rausgedreht hast)
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#9

Willkommen bei den Clubmännern Smile

Ich mein den damals bei meiner Suche nach einem Clubman S in den Gebrauchtwagenbörsen gesehen zu haben. Viel Spaß damit! Sind sonst noch Änderungen geplant oder ist voderrangig das Ziel die Ausstattung zu verbessern?
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#10

Zitat:*Sind sonst noch Änderungen geplant*

vermutlich läuft das wie bei vielen hier: geplant ist nichts, es wird aber alles machbare geändert Lol Party 02

R53 MCS: 2005/2006; R53 JCW (ab Werk): 2006/2007;
R56 Cooper S: seit EZ 07/2014 + R59 JCW: seit EZ 04/2015; Vorstellung "Vier Briten in Bayern"

Willie: "ALF, fahr sofort rechts raus!" - ALF: "Geht nicht, ich bin auf der Überholspur" Party 02
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