16.04.2019, 10:50
Zündkabel müssen einen bestimmten Widerstand haben. Wichtig dabei, nicht nur innen sondern auch die Schirmung messen. Kalt, warm und die Kabel dabei auch mal bewegen... Oder gleich auf Verdacht einen neuen Satz verbauen^^
Die Bypassklappe ist federbelastet und muss im Ruhezustand geschlossen sein. Mit der Zeit leiern die Federn aus oder brechen, dann ist die Klappe nicht mehr richtig geschlossen. Da kann Sascha Dir aber mehr zu sagen.
Die Bypassklappe ist federbelastet und muss im Ruhezustand geschlossen sein. Mit der Zeit leiern die Federn aus oder brechen, dann ist die Klappe nicht mehr richtig geschlossen. Da kann Sascha Dir aber mehr zu sagen.