[dasack]

Hallo und danke für die Aufnahme in diesem Forum.
Ich fahre einen Mini R56 JCW N14, BJ 2011.
Da einen Undichtigkeit des Ventildeckels aufgrund des Fehlers P1497 vermutet wurde, wurde der Deckel getauscht.
Dann bin ich zu Testzwecken gefahren. Das Auto spielte auf einmal völlig verrückt und ging aus.
Nach Betrachtung des Motorraums stellten wir fest, dass sich der Massepunkt am Ventildeckel gelöst hatte und die Dichtung verdrückt war und somit Öl in den Motorraum gelang.
Seitdem sind die Fehler P0697 und P0132 hinterlegt.
Das Auto nimmt kein Gas an, nach kürzester Zeit geht die MKL an. An der Ampel schwankt die Drehzahl und es geht aus, schlicht nicht mehr fahrbar...
Der P0697 ergab beim Auslesen Stromkreis C offen und P0132 heißt soviel wie Überspannung Lambdasonde 1.
Löscht man nun den Speicher lässt sich der Lambdafehler löschen und kommt währen der Fahrt wieder, der 0697 ist nicht löschbar.
Nun bitte ich um eine Idee wo man da ansetzen kann bzw. was durch den losen Massepunkt bzw. das Öl passiert sein könnte?
Wäre euch sehr dankbar um Hilfe, da ich das Auto so nicht mehr fahren kann.

[woolie]

Hi

P0697 ist ein Diagnosefehlercode (DTC) für "Sensorreferenzspannung" C "Stromkreis / offen". (5 V DC).

Überprüfe die Anschlüsse für die beiden Nockenstellungssensoren auf der rechten Seite des Ventildeckels und die Spulenmasse zum Ventildeckel.
Überprüfe alle von Dir abgezogenen Steckverbinder. (Auch reinschauen ob die Pins i.O. sind.)
Dies ist wahrscheinlich das Problem.

Grüße woolie

[dasack]

Vielen Dank für die Antwort. Mein Mini hat nur einen Nockenwellensensor rechts soweit ich weiß.
Werde deine genannten Punkte überprüfen und melde mich wieder.
Das Auto wurde noch einmal ausgelesen und es wirft noch folgende zusätzlichen Fehlercodes:

- P2BD4
- P2A98
Inwieweit stehen diese mit o.g. Fehlercodes in Verbindung? Vielen Dank.

Grüße dasack

[woolie]

P2A98 Front o2 Sensor Max
P2BD4 Power Supply Control 3

gruß woolie

[dasack]

Hallo, also ich melde mich, um von Fortschritten zu berichten.
Den Fehler P0697 konnte wir finden. Der Raildrucksensor war defekt.
Beim P0132 kommen wir nicht wirklich weiter. Wir haben jetzt eine neue Lambdasonde verbaut, der Fehler bleibt jedoch.
Mit abgesteckter Lambdasonde kann problemlos gefahren werden und der Fehler tritt nicht auf, lediglich sobald die Sonde angesteckt ist.

[dasack]

Vielleicht hat noch jemand eine Idee zum P0132?