22.05.2019, 23:49
(22.05.2019, 22:39)Radical_53 schrieb: Der wäre?
Ich hatte einen ähnlichen Fall mal mit einem anderen Auto. Man braucht definitiv einen langen Atem.
Als Erstes rutschte die Kupplung. Dann ein neues Getriebe, inkl. Sperre. Dann die Antriebswellen. Stärkere Kupplung. Dann waren es die Querlenker, danach die Motorlagerung.
zur zeit fahren ich Titanwellen Sachs Racing Kupplung Drexlerspeere alle Lager sind aus PU ich finde es nur schade das es für das normale Getriebe keine Updates gibt
ich denke Zuganker und 4tegang Abstützung würden schon viel ausmachen
LG
P.S. die Antriebswellen zapfen sind extra Serie als Sollbruchstelle quasi