[Chrisso]

Hallo liebe Community,

ich habe vor zwei Wochen einen british-racing-greenen R50 (11/2003) in traumhaften Zustand gekauft. Aus Familienbesitz, geliebt und vorbildlich gepflegt, toll ausgestattet. 
Zu Weihnachten hat mir der Zoll jetzt die Steuerforderung für 2020 präsentiert. Ich war zuerst erschrocken, dann amüsiert (die Deppen haben sich geirrt), dann wieder erschrocken! Der Mini kostet mich 337 EUR Steuern  21,07 EUR pro 100 ccm3; bei 1.6 Liter... wtf

Ich habe dann erst mal angfangen mich damit auseinderzusetzen. Vielleicht war ich zu naiv davon auszugehen, dass ein KFZ von 2003 mindestens Euro 3 hat - bei mobile.de war er jedenfalls so ausgewiesen.

Nun, laut Fahrzeugschein ist die Emissionsklasse (14) = 93/59/EWG III; zu 14.1 = 0420 was laut kfztech bedeutet, das Fahrzeug hat KEINE Einstufung, was zu besagten 21,07 EUR/100ccm3 führt...

Ich frage mich, wie ist möglich, aber noch mehr frage ich mich, was kann ich tun? Gibt es irgendeinen Umrüstsatz, Kaltlaufregler, Kat, wasweissich, um eine bessere Einstufung zu erreichen?

[zeke]

Ich gehe von einem Fehler in den Papieren aus. Normalerweise hat ein One/Cooper von 2003 Euro 4, d.h. die KFZ Steuer beläuft sich auf 108 € pro Jahr.

[alfshumway]

Auszug aus Katalog 01.2003 (siehe Downloadbereich), bei den technischen Daten:

MINI One, Cooper und Cooper S erfüllen die EU4-Norm...

[Retro]

Ich bin mir nicht sicher, aber stehen bei Deinem Auto im Fahrzeugschein ("Zulassungsbescheinigung Teil I") unter 2.1 und 2.2 nur Nullen? Sollte das der Fall sein, dann wäre Dein Auto nicht regulär importiert und war evtl. für ein Land außerhalb der EU vorgesehen. Da können die Schadstoffeinstufungen fehlerhaft sein, weil sie eben für jedes einzelne Fahrzeug eingetragen werden müssen und Menschen Fehler machen. Bei EU-Importen gibt es das übrigens nicht mehr, da ist die Einstufung für ganz Europa einheitlich und im COC nachzulesen.


Gruß Michael

[StephanBodensee]

Servus,

ist es ein Fahrzeug für den deutschen Markt? Wobei mir nicht bekannt wäre, dass es den Mini für das Ausland ohne Kat gegeben hätte.

Das ist sehr kurios, vor allem war ab dem 01.01.2001 für Neufahrzeuge in Deutschland mind. EURO 3 vorgeschrieben. Die Minis haben aber -nach meiner Meinung- aber schon EURO 4 bei der Markteinführung gehabt.

Was steht den bei dir in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 unter Ziffer14? Bei meinem steht da z. B. EURO 4.

[Chrisso]

Hallo!

HSN/TSN = 0005/773. Deutsche Auslieferung, bei BMW/Mini in Düsseldorf bestellt, ich habe die original Rechnung.
Sehr seltsam, ich werde wohl am besten direkt mit VIN beim Hersteller anfragen.

[StephanBodensee]

Servus,

bei mir stehst unter Ziffer 14 EURO 4. Da sollte bei dir ja auch was stehen.

   

[Chrisso]

Hallo!

Bei mir steht 14 = S:93/59/EWG III
14.1 = 0420

[StephanBodensee]

Servus,

ich bin der Meinung das hier ein großer Fehler vorliegt.

Wenn ich hier schaue KBA Seite 10 dann ist 93/59/EWG III EURO1 was dann 242.-€ Steuer bedeuten würde. Aber in der Tabelle gibt es kein 0420. Deine Rechnung geht aber von einem Fahrzeug aus, das gar keinen Kat hat.

Da bleibt dir wohl nichts anders übrig als direkt an BMW zu gehen oder wenn vorhanden an einen guten Händler vor Ort. Drücke dir die Daumen, dass sich die Sache schnell aufklärt.

[EDIT] hast du das COC Papier mitbekommen? Steht da das Gleiche drin?[/EDIT]

[Chrisso]

Ich habe das COC, allerdings kann ich da nicht so konkret nichts finden. Eine Tabelle mit CO und NOx. Bei 47 = Steuerklassen steht bei Deutschland 62, aber dazu konnte ich nicht viel rausfinden.
Das ist alles sehr seltsam. Mir wurde eine grüne Plakette zugeteilt, Euro 0 oder 1 bekommt die gar nicht. Also Kat (natürlich) vorhanden. Ich fahre gleich zum nächsten Mini Händler, die sollen mir mal was erzählen.